沃爾沃XC90?2013款 2.5T 行政版動力強不強?沃爾沃XC90購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛沃爾沃XC90（詢底價|查參配）。

　　沃爾沃XC90車頭呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　沃爾沃XC90車尾呈現出端莊的設計風格，搭配精致的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　沃爾沃XC90內飾設計顯得十分精細，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　沃爾沃XC90配備了2.5T L5發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩320牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，配置方面，沃爾沃XC90配備了前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。沃爾沃XC90的內飾展現出了精致的視覺效果，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

沃爾沃XC90?2013款 2.5T 行政版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5T 行政版針對動力底盤的看法吧：網友@我愛老婆我愛子說道：“給力！平常就用舒適模式上下班，踩油門動力就跟上了！試過運動模式，請碰油門，車就串出去了，還是嚇一跳。至于經濟模式，油門需要踩下去三分之一，動力才能跟上，可能也是為了省油著想吧。”

網友@二中興爺說道：“雖然使用的是雙獨立的懸掛，但是緩震方面還是有點感覺乏力，顛簸感有點強。”

網友@PC9225469說道：“XC90不是一輛操控運動的車型，開起來整體還算輕松，但是不會有太多的駕駛樂趣。而且可能底盤調教上更加側重于行駛品質，所以懸架阻尼偏軟，過彎的時候車身的側傾會比較大，如果遇到連續的彎道，還是要把速度稍微控制下來，要不然總覺得心里沒有底氣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）