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  • 威海 奧迪A6L最多讓11.06萬元 限時促銷

    2022-05-27 14:35:10 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 威海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)威海多家奧迪經(jīng)銷商最新報價,奧迪A6L詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠11.06萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

    ?威海中升威達(dá)奧迪多市售多市 電話:4006692361
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓5.03萬 36.95萬
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    2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓5.03萬 36.95萬
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    2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.99萬 39.39萬
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    2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.99萬 39.39萬
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    2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬
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    2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓5.08萬 45.50萬
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    2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓4.73萬 49.97萬
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    2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓5.10萬 60.50萬
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    2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 - 41.98萬
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    2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 - 41.98萬
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    2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 - 44.38萬
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    2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 - 44.38萬
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    2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 - 44.55萬
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    2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 - 46.88萬
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    2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 - 50.58萬
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    2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 - 50.58萬
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    2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 - 54.48萬
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    2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬
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    2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬 ↓6.97萬 34.01萬
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    2019款 40TFSI 豪華動感型 40.98萬 ↓6.97萬 34.01萬
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    2019款 45TFSI 臻選動感型 43.38萬 ↓7.37萬 36.01萬
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    2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 ↓7.88萬 38.50萬
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    2019款 55TFSI quattro 尊享動感型 54.18萬 ↓9.21萬 44.97萬
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    2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 ↓11.06萬 54.02萬
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    2019款 55TFSI quattro 旗艦動感型 65.08萬 ↓11.06萬 54.02萬
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    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來十分豪華,配合黑色飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

      這款車車身長寬高5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。

      奧迪A6L內(nèi)飾看起來十分精細(xì),飾以銀色飾條,細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

      奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

    奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@xiao9081說道:“這個價位的車應(yīng)該是比較舒服的,但也有一些缺點,那就是座椅很舒服,新車的味道也很難聞。”

    網(wǎng)友@calvin1978說道:“方向盤的手感并不是很好,但是方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的壓力。”

    網(wǎng)友@wead2009說道:“最滿意的就是開車的感覺了,第一天開車就跑了一百多公里,120公里后加速也是輕而易舉的事情,6缸車的平順性和動力儲備確實不是4缸車能比的。再加上48 V的輕混,起步很順滑,就像是開了一輛真正的混動列車。而且這臺ea839很安靜,關(guān)上車窗幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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