緩慢行駛時(shí)不小心掛p檔，車(chē)沒(méi)停穩(wěn)擋掛p檔咔噠聲

如果在P檔行駛時(shí)聽(tīng)到咔嗒聲，應(yīng)立即將檔位掛到空檔。這種咔嗒聲是由鎖定機(jī)構(gòu)的跳齒引起的。如果繼續(xù)這樣開(kāi)一段時(shí)間，P檔的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)斷裂，損壞變速箱。只要你及時(shí)把檔位掛到空檔，然后再掛到正確的檔位，就不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害。

p檔的工作原理

P擋的工作原理是鎖住變速箱的輸出軸，限制變速箱輸出軸的傳動(dòng)，防止車(chē)輛在外力作用下移動(dòng)。然而，我們最終還是在等紅綠燈的時(shí)候使用它“手剎+空擋”一旦發(fā)生追尾，很容易損壞變速箱內(nèi)的P擋鎖止機(jī)構(gòu)，破碎的零件在變速箱內(nèi)運(yùn)行時(shí)會(huì)損壞其他零件，變速箱的維護(hù)成本相當(dāng)高。

P擋的原理和空擋一樣，都會(huì)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞，只不過(guò)P擋內(nèi)部有駐車(chē)檔和駐車(chē)棘爪。P檔駐車(chē)的原理其實(shí)就是駐車(chē)檔和駐車(chē)棘爪連接在變速箱壁上的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。

當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，變速箱控制器會(huì)先換入n檔，而不是直接換入P檔或R檔。雖然儀表檔位顯示的是R檔，但實(shí)際上車(chē)輛只是在空檔滑行，有些儀表并沒(méi)有顯示相應(yīng)的顯示，所以很多人誤掛到P檔或者R檔，直到發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)有動(dòng)力滑行才感覺(jué)到。

其實(shí)在設(shè)計(jì)波箱的時(shí)候，設(shè)計(jì)師就已經(jīng)注意到了在行駛過(guò)程中變速箱被錯(cuò)誤的放入了P檔或者R檔，所以他們會(huì)設(shè)計(jì)一定的程序。當(dāng)變速箱的轉(zhuǎn)速低于某個(gè)數(shù)值時(shí)，變速箱可以掛入P檔或者R檔，不會(huì)造成太大的物理?yè)p傷，所以在行駛中也不用擔(dān)心掛入P檔。