雷克薩斯ux電池充電有異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux電池充電有異響可能是：1、電瓶充電的時候采用的充電電流太大，導致電瓶內(nèi)部的化學反應過于的劇烈從而產(chǎn)生異響；2、電瓶內(nèi)部出現(xiàn)了短路的現(xiàn)象，這個時候最好不要充電了，因為很有可能充電也充不滿了。

　　雷克薩斯ux方向盤異響最常見的是轉(zhuǎn)向開關(guān)出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向開關(guān)里面的回位裝置出現(xiàn)問題，導致在打方向盤的時候，方向盤跟回位裝置發(fā)生沖突，從而發(fā)出響聲。

　　如果是新車方向盤發(fā)出異響，很有可能是方向盤上的塑料組件摩擦產(chǎn)生的異響，新車的方向盤組件缺少磨合，材質(zhì)比較硬，在使用的時候容易發(fā)生響聲。如果響聲是方向盤里面發(fā)出的響聲，那可能是方向盤里的氣囊游絲造成的，可能是時間長了，里面的零件缺少潤滑，可以拆下來涂黃油潤滑。如果是平衡桿發(fā)出的響聲，可以檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或者損壞的現(xiàn)象，平衡桿膠松動的話，打方向盤時會發(fā)出響聲，而且不平坦的路上也會有響聲。

　　雷克薩斯ux目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么通病，小毛病就有一點：

　　1、雷克薩斯UX同樣采用了豐田最新的TNGA構(gòu)架的下GA-C平臺，上市之后會與寶馬X2和奔馳GLA等豪華品牌車型展開競爭，彌補了雷克薩斯在這一細分市場的短板。在動力方面，新車將提供2.0L與2.0L油電混動兩款動力；

　　2、其中2.0L油電混動系統(tǒng)可謂是一大亮點，與2.0L發(fā)動機相比，2.0L混動系統(tǒng)的壓縮比更高，達到了14：1，所以2.0L混動機的熱效率比2.0L高出1%，達到了41%，這樣的數(shù)據(jù)與2.5混動以及2.5L如出一轍；

　　3、與此同時，發(fā)電機和電動機被分開平行布置，減少了箱體的軸向尺寸，使得動力總成在發(fā)動機艙內(nèi)占據(jù)的橫向空間更小；

　　4、另外，用戶還可以在后橋選擇帶電驅(qū)后橋的版本E-Four，使UX獲得四驅(qū)的能力，它會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)聯(lián)動自行調(diào)節(jié)動力分配，提升車輛的循跡和通過性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）