上汽大通MAXUS G10?2020款 2.0T 自動智享版動力好嗎?上汽大通MAXUS G10購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種非常簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　上汽大通MAXUS G10內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，上汽大通MAXUS G10標配了胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制，配置達到了同級別主流水準。上汽大通MAXUS G10的車尾彰顯了運動的氣質，整體動感的風格十分吸引人。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?2020款 2.0T 自動智享版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動智享版針對動力底盤的看法吧：網友@喜洋洋殿下說道：“方向盤操控蠻精準，就是由于輪胎配置不是很到位，車操控有點過硬，過彎時略有側傾，剎車中規中矩！”

網友@別人的浪漫說道：“這是一款MPV，它的操控性能和普通車型還是有較大區別。方向盤的虛位較大，車身的鋼度很高，油門的前段反應不是很靈敏，有些滯后。高速過彎的信心也不是很足，側傾比較大。它的特點是低速扭矩大，通過性能強，爬坡上坎和非鋪裝路面的行駛能力的確強，開起來得心應手，非常舒服。”

網友@jiqk123說道：“2.0T的渦輪增壓柴油機扭矩10分強大，力量很足，只是起步慢一點，加速能力稍弱。用在這臺車上還是有明顯的優勢，首先扭矩很足，MPV車型對加速能力要求并不高。車聲重，載重大，正好發揮柴油發動機的優勢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）