奔馳glc前輪懸掛有咯噔的聲音是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳glc前輪懸掛有咯噔的聲音的原因有：1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來自各傳動(dòng)裝置各連接件的異響。

　　奔馳glc的前減震器出現(xiàn)異響可能是由于減震器的防塵套損壞影響到異物進(jìn)到了避震筒影響到的，出現(xiàn)這樣的狀況需要去檢測一下避震筒。奔馳glc是奔馳旗下的一輛中型suv，這一款車的長寬高分別到了了4764毫米（mm），1898毫米（mm），1642毫米（mm），這一款車的軸距到了了2973毫米（mm）。這輛車的動(dòng)力置配是，這一款車一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有197馬力和320牛米的最大扭矩，而且可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1650到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有258馬力和370牛米的最大扭矩，而且可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。在底盤設(shè)計(jì)方面，這一款車的前懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）