2010款 C 300 旅行版?奔馳C級(進口)動力好嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，加上精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　奔馳C級(進口)內飾給人一種十分高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級(進口)配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳C級的車側彰顯了豪華的氣質，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質感。此外，奔馳C級搭載了上坡輔助、自動空調、溫度分區控制、手動后排側遮陽簾等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 C 300 旅行版?奔馳C級(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@我家久久123說道：“起步要深踩。跑高速:不敢說具體速度，但你可以是最快的那一個。起步/加速動力:起步要踩多一些，不知道是不是電機的原因，起步總覺得發動機沒有啟動，踩多一些才感覺發動機在運行。開空調/滿載動力:沒有滿載過，最多三個人，加一后備箱的月餅。沒有感覺動力變弱。”

網友@忒妖dei斯說道：“轉向不輕的發假，也不重的累手，指哪兒打哪兒，轉彎無明顯推頭現象，總體不錯。”

網友@chinam3說道：“方向盤不重，底盤很穩，懸掛調校好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）