全新騏達除了配置升級還有哪兒變了？

騏達 參考價：8.99萬起

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此次的2021款騏達（查成交價|參配|優惠政策），又在各項智能配置方面進行了升級。外觀部分也做了雙色設計，視覺感受更加時尚。作為一款經濟的緊湊型家用車，2021款新騏達的表現究竟如何呢？

外觀變化不大 細節調整更精致

新車在外觀方面變化不大，只是在細節方面進行了調整，日行燈的形狀有所改變，高配車型將配備LED光源的近光燈。車頭下方兩側的進氣口搭配燈帶，設計精致。從側面看，新車最大的變化在于采用了雙色的車身設計，黑色車頂讓這臺車增加了更多的時尚感。車尾部分與此前的車型相似，中庸的設計讓它可以盡可能適合更多人群駕駛。車頂新增的“鯊魚鰭”天線設計，則為它的外觀增加了一份激進。新車外觀整體更加年輕，結合它的定位，可以讓更多人對它產生興趣，同時也更符合它“買菜車”的形象。

內飾保留傳統 科技配置升級

內飾部分同樣擁有濃郁的家族設計語言，采用深紫色與黑色的顏色搭配，整體設計在保留傳統的同時，不禁還是會讓人覺得有些“老氣”，沒有太多新車的感覺。多功能方向盤采用皮質包裹，握感舒適。

8吋中控液晶屏讓內飾更具高級感，中控屏內配置了地導航，以及各種娛樂功能等，在智能科技方面提升不少，不過整體操作過程還是略顯緩慢，界面設計也有些過于傳統。空調保留實體按鍵，操作方便，個人還是很喜歡騏達的擋桿設計的，為內飾提供了一些時尚感。中控部分還提供了USB接線口，可以用來充電。后排座椅中間的兩個空調出風口，和一個USB接口，為后排乘客提供了更好的舒適性和便捷性。車頂天窗雖然面積不大，但還是能夠提供一些透光性，打開后可以為內飾增加一定的視覺高度。

長軸距提供寬敞空間

試駕車為頂配車型，座椅提供了真皮包裹，用料厚道，乘坐感受舒適，前排座椅還提供了座椅加熱功能，不過座椅的各角度調節都需要手動。乘坐感受上，167cm的模特體驗，整體空間寬敞，前排座椅可上下調節，滿足不同身高的消費者。得益于這臺車的長軸距，后排空間寬敞，前排不動的情況下，后排可以提供超過兩拳的腿部空間。后排座椅座墊較短，對舒適性會有一定的影響，地臺中間部分的突起，讓后排中間位置幾乎浪費掉，只能應急使用。車內儲物位置多，但整體空間不算大，車門儲物格可以放下兩瓶350ml的礦泉水。后備箱容積435升，支持4：6放到，可以提供一點額外的儲物空間。

動力參數降低 輸出平順

動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配MT/CVT的組合，但最大功率僅為90kW，峰值扭矩155N·m，相比老款有所下降。滿足日常需求沒有問題，追求動力的朋友要慎重選擇。由于這次的試駕是節油賽，所以沒有對這臺車的動力進行過多激烈的體驗。經濟模式下勻速行駛的過程中，這臺車提供了比較線性的動力輸出，前段加速沒有問題，CVT變速箱沒有明顯頓挫感。

底盤和懸掛的調教方面，新款騏達在轉向時的側傾比較明顯，但轉向的指向性較強，駕駛感受輕松。但這臺車的濾震效果似乎有些一般，對于路面上的各種顛簸都有比較明顯的傳遞，乘坐感受上會有所影響。通俗地說就是，在遇到顛簸時，會帶給車內人員很顛的感覺。

總結：對于一臺10萬級的緊湊車型來說，新騏達還是有著不錯的表現，此前幾代車型的銷量也算不錯。雖然新車在外觀、內飾和智能科技方面都進行了一部分調整，但對于一臺更想為年輕人提供良好用車生活的車型來說，似乎還有改進的空間。而在試駕的節油賽中，在車輛滿載的情況下，不開空調，50余公里油耗4.5L，新車在燃油經濟性上還是有了提高。