廣州增城區(qū) 寶馬5系新能源最多降5.91萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 增城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）是寶馬旗下中大型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，增城區(qū)寶馬經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?廣州新塘美寶行寶馬多市

電話：4008150606-2092

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?廣州美寶行寶馬全國(guó)

電話：4008150606-4892

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 ↓5.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬 ↓5.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬 ↓5.91萬 47.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源車頭整體走了豪華路線，中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車尺寸5106/1868/1490mm，軸距3105mm，車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95KM。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wave2006說道：“仁者見仁，喜歡就喜歡，不喜歡又能怎么樣？”

網(wǎng)友@tangjinyu說道：“別說加油站了，電真的沒用了，資料上寫著，九十五公里的續(xù)航里程，最多也就是55到65公里。”

網(wǎng)友@zaimama說道：“駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工還是比較扎實(shí)的，高速駕駛的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）