漢蘭達全系搭載油電混合動力？

漢蘭達 參考價：26.88萬起

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全新第四代漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）在同級中率先實現混合動力搭載，導入TNGA 2.5L全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統，電池容量更大，綜合功率更高，百公里油耗低至5.3L，成為該級別中續航超1000公里的豪華大七座SUV。

此外，全新第四代漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達在智能車聯方面也實現了顛覆性升級，搭載全新車機系統，導入包括12.3英寸智能語音導航系統、面容ID識別系統等在內的車載智聯系統。

值得一提的是，全新第四代漢蘭達四驅版本車型配備全新E-FOUR電子四驅系統，采用前后軸雙驅動電機設計，可智能實現前后軸驅動力100:0-20:80大范圍調節。四驅系統的配置極大地提升了漢蘭達的通過能力。

在加速擴充產品陣容的同時，廣汽豐田也在加速電氣化的轉型速度。隨著國家“碳中和”、“碳達峰”目標的制定和實施，專家表示：“預計到2035年，傳統能源動力乘用車將全面轉化為混合動力，新能源汽車將成為主流，銷量占比達50%以上。”因此，廣汽豐田也在實現從全擎動力技術的導入到主力車型電動化的全覆蓋。

早在2018年北京車展，豐田就拋出了關于在華電氣化戰略的規劃，計劃在2025年年底前，完成對中國市場10款以上純電車型的導入，并于2025年完成豐田全球電動化車型年銷量550萬的階段目標。而對于電氣化轉型的方向，廣汽豐田執行副總經理文大力曾公開表示：“從合資公司的角度來看，廣豐過去在燃油車方面確實有一定優勢，在未來的十年甚至二十年，電動車將是主流趨勢，電氣化在響應國家政策指引的同時，也是為順應市場、滿足用戶需求的一種改變。”如今，在電氣化領域不斷加碼的廣汽豐田，已經取得了一定的成效。

在產品方面，廣汽豐田正在實現導入每款TNGA車型都標配雙擎混動，這也是廣汽豐田宏觀戰略的硬核布局之一。對此，廣汽豐田市場營銷部公關總監施湘峰曾在上海車展期間表示：“2021年廣汽豐田將向國內市場投放多款產品，希望以此延續高質量的增長趨勢，力爭實現2021年銷量超越80萬，2022年邁過年銷百萬的大關。”隨著新成員全新第四代漢蘭達的加入，廣汽豐田主力車型已全面實現電動化覆蓋，開啟電動化時代新格局。