林肯飛行家上市7座四驅怎么樣？

飛行家 參考價：50.08萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(58條)

林肯家族又添一款大型SUV—飛行家（查成交價|參配|優惠政策），飛行家以尊享版62.88萬元、尊雅版68.88萬元和插電板81.88萬元的價格上市。此次上市的飛行家共計3款，2款燃油版和1款插電混動版，林肯中國總裁毛京波介紹，成都車展開啟預售后，目前飛行家訂單已經超過1100輛。

隨著飛行家的上市，林肯在國內一共有4款SUV車型在售，分別為領航員（查成交價|參配|優惠政策）、飛行家、航海家（查成交價|參配|優惠政策）和MKX。此次上市的飛行家在這四款車型中體型僅次于大塊頭領航員，定位也是介于領航員和航海家之間的一款車型，車長超過5米達到了5080毫米，寬和高分別2022毫米和1759毫米（插電板車高1756毫米），軸距和領航員也很接近為3025毫米。這么長的尺寸才能有更大的空間，飛行家為7座設計，2-3-2布局，第三排座椅放倒后備廂容積為986升，如果再把第二排座椅放倒容積超過了2000升，名副其實的大塊頭。

作為一款大型SUV，飛行家燃油版配備了3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為261千瓦，最大扭矩553牛米，與之匹配的是10速自動變速器，兩款燃油版均為四輪驅動，別看塊頭夠大，自重超過兩噸，但百公里綜合油耗還不到10升；插電混動版除上述動力配置之外，還配有電動機，輸出功率為85千瓦，三元鋰電池容量為13.5千瓦時，綜合最大功率為329千米，綜合最大扭矩為813牛米，最高車速可以達到230公里，加速性能比燃油版又有提升。提升的不但是加速性能，官方數據顯示，燃油消耗率也大幅提升，油電混合模式下百公里綜合油耗為2.8升。充電口位于車身左前方。

插電板和燃油版除在外觀細節、動力等方面有所區別外，因電動機的加入，在標準、節能、運動、防滑和復雜路況5種駕駛模式的基礎上，又增加了純電和電動儲能兩種模式。也就是說，插電板可以純電行駛，最長可以行駛50公里。

坐進飛行家車內，如果對它了解不多，你肯定感覺少了點什么，沒看到換擋桿，也沒看到換擋旋鈕，更沒看到“懷擋”，其實飛行家換檔機構采用類似鋼琴琴鍵，為按鍵式，P\R\N\D鍵一字排開位于中控臺空調出風口的下方，不是掛擋，而是按。出風口上方是一塊12.3英寸的大屏，集成了包括駕駛模式選擇、導航、車輛信息等眾多功能；檔位控制鍵下方是音響和空調控制部分，采用實體按鍵。

飛行家高配車型還搭載了哈曼旗下最頂級的音響品牌—Revel Ultima 3D沉浸式音響系統，其擁28個揚聲器，在車內配置28個揚聲器應該屬于比較多的，當然效果也很震撼，如果有時間可以去數數。此外，飛行家專門為中國用戶配備了新風系統，貼心關懷北方用戶。值得一提的是，飛行家的前排座椅可以30向調節，包括肩部、左右腿、頭枕等部位，這么多的調節點更容易找到合適的坐姿。

底盤系統方面林肯飛行家配備了帶道路預判功能的自適應懸掛系統，通過12個傳感器，監測車身運動、轉向、加速、剎車等狀態。經過連續起伏路面時，車身縱向升降十分平緩；在車速超過112公里時，車身會下降，提升燃油經濟性；而復雜路況中，懸掛系統會抬升到最高，保證通過性。最好玩的是，飛行家配備了“躬迎上賓”車身自適應高度調節功能，當車主靠近時，空氣懸掛將自動降低車身，適合上車和搬運貨物。

當下，如果一款車沒有智能輔助系統肯定會被市場拋棄，林肯飛行家有40余項駕駛輔助和安全科技，包括自適應續航、自動跟車、車道居中保持、路標識別、碰撞后主動制動等，其中自動泊車應該很受歡迎，在一些空間不大的地方，這么大一輛車停車入位不是一個簡單的活，有了這項功能就輕松多了。

林肯家族在國內的4款SUV中，領航員大家都不陌生，進入國內已經有很多年，從“體型”上也是帶頭大哥的樣子，車長近5.4米，軸距3.1米，7座（2-2-3），配備3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率285千瓦，最大扭矩680牛米。這樣“大”數據價格自然也是很震撼，109.9萬-119.8萬元。航海家和MKX在體型上幾乎相同，都是5座車型，軸距同為2849毫米，不過兩款車動力方面有些差別。航海家配備2.0T和2.7T雙渦輪增壓發動機，8速自動變速器，有兩驅和四驅可選，國6版最大功率分別為165千瓦和242千瓦，最大扭矩分別368牛米和528牛米。MKX只有2.0T和2.0T雙渦輪增壓發動機，6速自動變速器，也有兩驅和四驅，最大功率分別186千瓦和250千瓦，最大扭矩分別為378牛米和542牛米。從數據上看，雖然航海家有2.7T雙渦輪增壓但動力輸出沒有多大區別，價格方面兩款車也有部分重合，航海家是38.88萬-51.88萬元，MKX價格是41.88萬-61.88萬元（實際價格按當地經銷商報價為準）。