雷凌2021款雙擎1.8L動(dòng)力強(qiáng)勁嗎?
接下來(lái),咱們具體看一看雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2021款雙擎1.8L E-CVT 運(yùn)動(dòng)版:
【顏值】看看:
比較顛覆我對(duì)于豐田車型中規(guī)中矩的看法,同時(shí)基于TNGA架構(gòu)所打造,全新的立體前臉設(shè)計(jì),低俯臥姿態(tài)的車身,無(wú)疑重心有所下降,流線型車身,深深地吸引著我,輪圈也采用大輪圈設(shè)計(jì),而且還是扁平胎,看過(guò)去有一種跑車的趕腳,A柱的三角窗是很好的設(shè)計(jì),有更好的空間,有效的減少了駕駛盲區(qū)。
【空間】感覺(jué):
如果從一臺(tái)A級(jí)緊湊車型的角度來(lái)看,空間可以說(shuō)是5星+,2700的軸距,在A級(jí)車型里來(lái)說(shuō)算是高配了,儲(chǔ)物空間相對(duì)來(lái)說(shuō)很少,中控區(qū)域采用了全封閉設(shè)計(jì),只有手剎附近有一個(gè)茶杯槽和一個(gè)儲(chǔ)物槽,后備箱因?yàn)橛须姵氐拇嬖冢瑑?chǔ)物空間有一點(diǎn)瘦小,在前后排,也有足夠的間隔,后排坐人也可以將腳伸直。
儲(chǔ)物槽茶杯槽后備箱
【內(nèi)飾】設(shè)計(jì):
進(jìn)入車內(nèi),首先感覺(jué)座椅很是舒服,兩側(cè)的包裹性很好,多功能方向盤集中了幾乎所有的操控功能,基本上不用低頭再去尋找,中控臺(tái)上比較的簡(jiǎn)單,后視鏡多了一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的功能,路上有行車問(wèn)題,可以一鍵聯(lián)系。
功能鍵齊全科技感十足的中控臺(tái)
【動(dòng)力】輸出:
采用1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率75kW,最大扭矩142N·M,腳下一踩油門就有源源不斷的動(dòng)力傳出來(lái),在高速上從起步到一百多邁,也就八九秒吧,滿載出行都沒(méi)有什么力不從心的感覺(jué)。
【操控】感覺(jué) :
關(guān)于這一點(diǎn),本來(lái)就是一款定位有點(diǎn)像家庭用車,總的來(lái)說(shuō),方向盤很輕,控制起來(lái)還是得心應(yīng)手的,評(píng)價(jià)中上。
【舒適性】:
整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),重點(diǎn)是起步用電動(dòng)機(jī),輸出的很穩(wěn),很輕,像電動(dòng)車一樣。
【油耗】方面:
因?yàn)槭请p擎車,油耗在很高就有點(diǎn)打臉了,平常在5個(gè)左右,對(duì)于經(jīng)濟(jì)有要求的,非常的適合。
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