東風本田和廣汽本田相比哪個好？

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4360條)

廣汽本田和東風本田都是本田在國內成立的合資企業(幾年前，國家允許外國汽車在國內建立合資企業，而且不超過兩家)，兩者生產的車型都是本田的全球車型，廣本的有雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、飛度（查成交價|參配|優惠政策）、鋒范（查成交價|參配|優惠政策）等，東本的有思域（查成交價|參配|優惠政策）、CR-V、艾力紳（查成交價|參配|優惠政策）等，只不過工廠和生產上存在差異，產品技術上沒有差別。

其實各有千秋吧，東本和廣本都有他們各自的經典轎車和 SUV，目前增油事件鬧得沸沸揚揚，建議大家避開這股風頭再考慮本田的車，就算考慮，也要排除1.5 T的地球夢發動機車型，說句實在的，本田的發動機還是比較可靠的，不過隨著更新換代，出現一些問題也可以理解，沒人能做到完美。

外國汽車制造商在國內建立兩個合資企業并不稀奇，就像大眾一樣，有一汽大眾和上汽大眾，南北兩個大眾，它們的最初車型都是來自大眾，豐田也有一汽豐田和廣汽豐田，南北豐田。就產品技術而言，至少就產品技術而言，都是來自國外，比如雅閣和思域的發動機，都是本田旗下的1.5 T渦輪增壓發動機。

也許最大的不同是在合資企業中，就像不同的合資企業產生了不同的反應，廣東和湖北也有不同的區別。從技術層面上講，兩者是相同的，可能在生產制造上，能體現出合資企業不同的目標取向。

實際上，這也要看分哪方面了，比如在營銷方面，顯然廣汽本田做得更好！就像前不久中保研對本田皓影（查成交價|參配|優惠政策）所做的碰撞測試一樣，由于碰撞成績非常不理想，在廣汽本田的氣憤之下，所謂的獨立機構中保研也不得不重新修改數據，還美其名曰重新測試，并且要追究公布測試成績人員的責任！

在此之前就有傳聞廣汽豐田投資于中保研3個億！為了捧高凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），順便把大眾的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）給砸了，沒想到廣汽本田似乎也在為中保研充值。對圍觀的群眾來說，不得不說，這個瓜有點大！

與東風本田的英詩派相比，中保研的考試成績雖然不如大眾帕薩特！但是東風本田一點脾氣都沒有，對比之下，誰的公關工作做得更好？看看吧！原本江湖的傳說，是豐田市場營銷能力最強，整天瞎忽悠！但是從本田皓影發生的事件來看，至少廣汽本田的公關能力并不比廣汽豐田差。

就質量而言，也不能說廣汽本田的1.5 t車型將不會增加機油，比如雅閣一直到現在機油都在增加，同樣，東風本田的10代思域也有一個下雨天自動熄火的失速門，只是出現的范圍更小了，而思域的車主們相對年輕，并未受到重視。

類似地，對應于廣汽本田的十代雅閣，東風本田的英詩派也擁有那種行人保護系統容易觸發的機蓋門。足夠證明這輛車的三大故障或大問題方面，東風本田和廣汽本田是一樣的，不分彼此。

但是在細節方面的品控上，廣汽本田相對要好一點，當然，如果你去4s店看實車，也會明顯發現廣汽本田10代雅閣做工一般，比如接縫比較大之類的，其實，本田車型都是這樣！即所謂的購買引擎送車！不要期望它是完美的，能達到七分美就已經很不錯了！

然而，廣汽本田總不能像東風本田生產的十代思域那樣，后排座椅還能裝成兩種樣式，一半是皮，一半是布，如此明顯的錯誤，竟然可以出廠銷售，也不知道東風本田的質檢人員怎么就走了？真的是因為生產線上沒有足夠的人手，所以質檢人員或品檢人員就到生產線上來幫忙裝輪胎嗎？

事實上這并不存在哪一個好，哪一個壞的說法，都是一個品牌的“孩童”基因都一樣，單從質量上來說確實如此。東、廣本均嚴格按照本田的生產管理方法和理念生產，最終的出廠價需經本田認可后方可銷售。說到底，每一款車都有各自的優勢和特點！

我個人認為，如果不在意外觀的話，廣汽本田還是可行的，畢竟它的投產相對于東風本田要早一些，所以還是推薦廣汽本田。假如要看外觀，當然東風本田思域神車， CRV, XRV等，這幾款車路況相對來說還是比較吃香的，而廣汽本田則有一、兩款車稍好一些，雅閣，鋒范，前兩年的神車飛度等。