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　　奔馳E級前臉看上去非常端莊，格柵使用了多邊形的設計，穩重且不失大方。

　　該車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側看起來頗具纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奔馳E級內飾看起來非常精巧，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@yjr119說道：“方向盤還是比較順滑的，走哪條車道輔助系統都挺好的會分析道路剎車系統也不錯；”

網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

網友@musiclinkhifi說道：“豪華的內飾，給人一種沉穩時尚的感覺，動力十足，車漆厚實，做工厚實，人機交互系統實用，反應快，車燈明亮，黑夜如白晝，車內氛圍燈讓 B格更上一層樓，360全景映像清晰靈敏，雷達感應準確穩定，空間寬敞，乘坐體驗很滿意，后備箱空間足夠大，可以滿足日常使用，無論是家用還是商務，基本夠用，感覺自己成熟了不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）