雷克薩斯ES?2020款 300h 行政版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?雷克薩斯ES購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合紡錘形格柵，整體看起來(lái)略顯粗獷。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈看上去頗具冷酷的感覺(jué)，車尾整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色金屬飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷克薩斯ES的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。配置方面，雷克薩斯ES搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

雷克薩斯ES?2020款 300h 行政版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 300h 行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yy830725說(shuō)道：“操控整體來(lái)說(shuō)是偏舒適的，懸掛系統(tǒng)軟硬適中，過(guò)彎時(shí)的支撐也比較到位，油門和剎車的踏板也很線性，操控起來(lái)非常的簡(jiǎn)單舒服。”

網(wǎng)友@wlxj790623說(shuō)道：“動(dòng)力也是可以的，在市區(qū)內(nèi)走走停停的情況，動(dòng)力依舊可以穩(wěn)定的輸出，高速上超車也是很輕松的。”

網(wǎng)友@mb47287462說(shuō)道：“握方向盤的力道不用特別大，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也很不錯(cuò)，換擋也很順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）