奧迪A6L現在還燒機油嗎？

奔馳E級 參考價：44.01萬起

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A6L現在這款車還燒機油嗎？

A-先說說燒機油，EA888發動機燒機油是在上一代的2.0T發動機上暴露出來的，而到了這一代的新機頭，官方改用了新的氣門油封/活塞環（氣環+油環），燒機油的問題有所緩解，雖然沒有根治該問題，但已經在維護保養可控范圍內。對車主來說，按時維護保養，別用亂七八糟的劣質機油，問題不大。

再說說產品本身，A6L作為老牌商務車，細節品質確實很不錯，跑業務很稱職，畢竟牌子擺在那，家用也足夠大了，畢竟C級車，車機系統表現很不錯。非要說缺點的話，只能聊聊跟同類的奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）各自的長短版，A6L用的雙離合變速器，面對激烈駕駛時的可靠性確實不如5系，另外作為前驅車（MLB平臺縱置前驅），也確實不太適合跑山這種娛樂屬性的運動；對比E級的，內飾豪華氛圍營造差點。

至于選哪款比較好，買個2.0T低功率兩驅版（指導價40.98萬）就行了，A6L這車追求大馬力意義不大。如果有接大領導需求的話，后排可以選裝一個座椅調節/按摩/加熱/通風。

A-挺好的車，也比較合適女生開。探歌其實就是國外T-ROC這個小型SUV加長軸距版本，加長軸距以后，也讓它在國內定位成了入門緊湊SUV，更重要的是空間有著明顯提升，比起那些合資小型SUV空間優勢明顯。同時，主打的“1.4T+7DSG”動力總成不管是低扭表現還是后期的再加速能力都很棒，尤其是這種調校偏輕松，開長了并不累，升降擋都很積極，油耗也很低。

需要指出的是，探歌盡管配置表里都是7速雙離合變速箱，但實質性有所不同，兩驅車型配備的是7速干式雙離合，四驅車型匹配的是7速濕式雙離合，后者成本以及可靠性必然更好，但價格也要貴不少，這個就看自己選擇了。

A-威蘭達（查成交價|參配|優惠政策）實則就是RAV4的兄弟車型，更方面都挺均衡的車，大品牌，沒有明顯缺點，未來的保值率也不會差。唯一說一點，它目前有2.0L+CVT以及2.5L混動+E-CVT兩種動力總成，前者價格相對親民，這樣的動力總成在城區開開還行，但考慮到自重，高速再加速能力肯定有些偏弱，至少要比競品CR-V、皓影（查成交價|參配|優惠政策）那1.5T要差不少。所以個人建議，如果資金充足，最好上2.5L混動版本，首先加速效果明顯有提升，而且后期也會更省油。