昂科威Plus對比途觀L哪個好？

昂科威 參考價：20.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5738條)

兩款車的外形設計大家并不陌生，都延續了各自家族化的特征，造型上氣勢都不差。昂科威（查成交價|參配|優惠政策）Plus與昂科威S造型如出一轍，這套最新的家族設計語言其實很成功，比老款昂科威顏值著實提高不少。同時昂科威Plus也提供艾維亞車型，擁有許多專屬特征，比起以往也有更多選擇。

而途觀L秉承了大眾的中庸之道，雖然設計上看上去平淡無奇，但是由于運用了很多平直的線條勾勒，整體視覺感受四平八穩，也挺符合國人對家用大空間SUV的形象。另外新款車型提供有R-line車型選擇，這套R Line套件以往出現在途銳（查成交價|參配|優惠政策）車型上，現在這個價位可享受到運動化的外觀，視覺沖擊力也非常強。

兩車大燈造型各有千秋，途觀L雖然偏傳統設計，但是符合車輛調性，并且多了矩陣式LED大燈以及轉向頭燈功能。而昂科威Plus則采用了比較個性犀利的設計，辨識度不錯，并且多了自適應遠近光功能。

在車身尺寸方面，作為接替昂科威的車型，昂科威Plus尺寸提升十分明顯。在昂科威基礎上，昂科威Plus長度加長了151mm，軸距增加了83mm，因此與途觀L相比，尺寸全面領先。

尾部方面，兩車造型都比較方正硬朗，符合這個級別SUV的風格。途觀L線條刻畫更加鮮明，比較有力量感。而昂科威Plus則表現得更加圓潤飽滿一些，并且尾燈之間加入了貫穿式設計，也凸顯了年輕化的取向。此外，兩車都采用了雙邊的排氣口，只不過，途觀L的為裝飾件，真正的排氣口隱藏在下方。

在輪胎方面，它們都采用的是雙五輻式輪胎，造型都比較的穩重大氣。昂科威Plus樣式偏傳統風格，采用普利司通輪胎，規格235/55 R18；而途觀L因為R line套件加身，輪圈樣式更為運動。搭載的是韓泰輪胎，規格255/50 R19，比起昂科威Plus輪胎尺寸大一號。

在外觀部分，兩車主要差異體現在造型上，昂科威Plus的設計更加強調時尚精致。途觀L整體造型偏穩重，它們給人都非常有氣勢，家用其實都沒問題，至于誰更好看，那就是個人愛好問題。另外在配置上，除了上述配置差異外，昂科威Plus多了全車無鑰匙進入功能、主動閉合進氣格柵、遠程啟動以及后排隱私玻璃，配置更加豐富，達到豪華SUV級別。而途觀L多了倒車自動下翻等一些小的配置，整體配置只能說夠用。

內飾方面，兩車風格都很年輕化，看著不落伍。昂科威Plus艾內飾同樣照搬家族風格，雖然缺乏心意，但是內飾的用料和做工還是非常足，并且頂配的艾維亞版，在細節上設計十分豪華。而途觀L的內飾風格，和以前我們印象中的大眾車也有所不一樣，中控換成了比較流行的大屏，科技感提升明顯。

昂科威Plus的儀表盤采用的是傳統機械+8英寸液晶屏組合形式，而途觀L采用的是時下流行的10.3英寸全液晶儀表。相比而言，全液晶儀表給人新鮮感更強，也更炫酷，不過昂科威Plus多了流媒體后視鏡，在行車時更加安全。

在中控屏方面，途觀L搭載了12英寸觸摸屏，比起昂科威Plus的10英寸更大，不過仔細對比會發現，昂科威Plus內嵌式設計，不影響前方視野，而且偏駕駛者一側，駕控感受更強。途觀L則表現比較“汽配風”，整體設計感表現一般。

同時昂科威Plus這套車機系統也開始融入第三方應用，可以下載百度地、小度語音包等軟件。途觀L的系統也不差，在線導航、語音控制常見的一些基礎功能都有。并且兩款車支持CarPlay和CarLife手機互聯等功能，遺憾的是途觀L車機系統不支持OTA升級。

在配置方面，途觀L配備哈曼卡頓音響，揚聲器為10個，在音質方面比昂科威Plus表現更好。另外兩車都配備了L2級的駕駛輔助系統，比如并線輔助、車道偏離預警、主動剎車以及360度全景影像等。除此之外，途觀L還多了自動泊車以及自適應巡航系統，在舒適的便利配置方面更豐富。

兩車座椅都采用的是真皮包裹，填充厚實，乘坐都很柔軟舒適。在座椅配置方面，兩車主駕駛座椅均支持電動調節、靠背調節以及加熱功能，途觀L還多了副駕電動調節、腰部4向調節。

在乘坐方面，兩車在這個級別都屬于大空間的存在，途觀L雖然尺寸方面不及昂科威Plus大，但是內部優化給力。同時途觀L還提供7座選裝，昂科威Plus選裝 7座再此基礎上貴1萬元。不過它們的第三排只能偶爾應急使用或者適合小朋友乘坐，身高超過175cm的高個子，長途坐在第三排舒適性會受到一定影響。

在后備廂空間方面，昂科威Plus常規容積為515L，比起途觀L它的常規容積為495L更大。但放倒第二排后，途觀L最大可擴展1780L，比起昂科威Plus的1712L則更有優勢。

動力方面，兩車都搭載的2.0T發動機，其中昂科威Plus發動機具有可變缸技術，并配有48V輕混系統。而途觀L搭載的是大眾第三代EA888 2.0T發動機，只是對比車型是低功率版，最大功率為137kW，賬面數據不及昂科威Plus。不過實際上，途觀L的輪下馬力數據不低，開起來動力也完全夠用。

傳動方面，與昂科威Plus匹配的是9AT變速箱，這套變速箱可以說是通用家族的獨門“利器”，以平順舒適見長，在市場上擁有很好的口碑。而途觀L的7速濕式雙離合變速箱也是大眾高端車型才會用到得“濕式”結構。大多數情況下，雙離合變速箱依舊會有不錯的操控表現。

在加速性能方面，昂科威Plus官方0-100km/h的加速成績為8.1秒，途觀L的百公里加速成績為8.8秒，都屬于家用SUV正常表現。值得一提的是，目前合資SUV中，昂科威Plus率先采用了輕混系統，一般多為豪華車型才會搭配，所以在動力總成方面，比起途觀L會更高級。

綜合來說，以往昂科威與途觀L對比時，因為缺少7座的布局優勢，以及車型設計等一些問題。如今昂科威Plus的到來，彌補了這些不足，同時除了昂科旗（查成交價|參配|優惠政策）外，也進一步降低了別克7座車的入門門檻。對于現對于家用群體來說，選擇性更多了。不過這個價位它們主銷群體還是購買5座朋友居多，單純從兩車配置上看，都各有千秋，昂科威Plus勝在豪華配置優勢，而途觀L表現更為均衡。

在目前兩車終端價相差不大的情況下來看，途觀L畢竟在市場上積累了一定用戶口碑，這是昂科威Plus所不及的，所以我認為短時間內無法撼動途觀L的地位。但是如果后期昂科威Plus優惠力度加大，價格上更有誘惑力，到時也不排除會搶占一部分途觀L的市場份額。