2021款奧迪Q5L主推豪華型？

奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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說起豪華品牌中型SUV市場，大家都知道這是奧迪Q5L、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）的天下，龐大的銷量足以證明它們的受歡迎程度。同時，它們三者間也存在著激烈的競爭關系，5月底，它還進行了改款，新車推出8款車型，售價區間為39.68萬元-48.70萬元，下面我們就分析一下它的配置，看看哪款車最值得買。

相信有不少想買豪華品牌中型SUV的朋友都去了解過奧迪Q5，入華時間早、口碑好、產品力均衡等都是它的優勢。2018年，一汽-大眾奧迪在其換代之際，將新車的軸距加長了88mm，并更名為Q5L。奧迪Q5L外觀設計風格凌厲、干練，迎合了當下趨于年輕化的審美觀，內飾走簡潔風，注重科技、精致氛圍的營造，身高183cm的體驗者坐進后排能有2拳的腿部空間。

動力方面，奧迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，根據調校不同分高低功率兩個版本。低功率版最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，尾標為40 TFSI。高功率版最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，尾標為45 TFSI。傳動方面，匹配7擋濕式雙離合變速箱和適時四驅系統。采用前五連桿獨立懸架后五連桿獨立懸架。

外觀顏色選擇

奧迪Q5L提供了9種車漆顏色供消費者選擇，可以看到基本都是沉穩色系，沒有張揚、出挑的顏色出現。主要特點是將白色和藍色進行了細化，分為了朱鷺白、唐古（查成交價|參配|優惠政策）拉白，以及星際藍、律動藍和極光藍。

座椅面料/顏色展示

座椅顏色有黑色、巖石灰、阿拉斯紅、歐卡皮棕和克里奧棕共5種，根據車型配置不同座椅面料也有差異，有組合皮面料（帶縫線）、組合皮面料（帶縫線和打孔）、組合皮面料（帶縫線和滾邊）和高級納帕真皮（帶縫線和滾邊）共4種。

內飾條展示

內飾條同樣有多樣選擇，主要分為鋁飾條和木飾條兩大類，再根據顏色、紋路細化分類，有奧迪Sport斜紋鋁飾條、深色立體花紋鋁飾條、灰色橢圓花紋鋁飾條、深色橫紋拉絲鋁飾條、自然棕色啞光蠟木飾條、灰棕色天然樺木飾條共6種。40 TFSI 豪華致雅型、45 TFSI 豪華致雅型和45 TFSI 臻選動感型配備了木飾條，其它車型裝配的是鋁飾條。

輪圈樣式展示

40 TFSI車型除了頂配的進享人生版配備20英寸輪圈外，其它車型均配備19英寸的輪圈，不同車型間輪圈造型、顏色會有區別，同尺寸間的輪圈選裝是免費的，選裝20英寸輪圈需要2000/3000元，不算貴，可以嘗試。45 TFSI車型均匹配20英寸的輪圈，除了45 TFSI 臻選動感型不可選裝20英寸5輻Audi Sport鋁合金輪圈（上⑥樣式）外，其它車型均可自由選裝3款20英寸輪圈。

車型配置分析

40 TFSI 時尚動感型/致雅型

推薦指數：

40 TFSI 時尚動感型/致雅型是全系的最低配車型，外觀方面它跟中配的豪華動感型/致雅型沒有明顯區別，不存在“一眼看出丐版車”的問題。同時，它的起步配置也是不錯的，19英寸輪圈、主動安全系統、電動后備廂、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、CarPlay互聯、LED大燈組、三溫區自動空調等均有配備，滿足日常使用是沒問題的。預算還有富裕的話，推薦你選裝無鑰匙進入（4000元）和座椅加熱（2300元）兩項配置，這兩項配置價格親民、日常使用頻率高，能提升不少生活幸福度。

40 TFSI 豪華動感型/致雅型

推薦指數：

再往上一級就是40 TFSI 豪華動感型/致雅型了，它比最低配的時尚動感型/致雅型貴了1.9萬元，增加的配置有車道偏離預警、自動泊車入位、感應后備廂、無鑰匙進入、前排座椅加熱、衛星導航系統、30色車內環境氛圍燈、內/外后視鏡自動防眩目等，差價合理，日常用車的舒適性、安全性以及整車檔次感全面提升，40多萬的豪華品牌SUV買到這個份上才對味兒了，給予4星推薦。

40 TFSI 進享人生版

推薦指數：

40 TFSI 進享人生版是一汽-大眾奧迪推出的三十周年紀念版車型，它比中配的豪華動感型/致雅型貴了1.19萬元，外觀上采用天云灰色車漆，換裝20英寸輪圈，貼有三十周年標識。內飾主打紅色，裝配19喇叭的Bang Olufsen揚聲器。

選不選這輛車主要看你對20英寸輪圈和Bang Olufsen揚聲器是否有強烈需求，確有需求的話可以入手，因為40 TFSI 豪華動感型/致雅型去選裝這兩項的配置價格已經達到了1.02萬元，幾乎不差多少了。當然，如果你是一汽-大眾奧迪的擁躉，那入手一輛紀念版車型也是件令人非常開心的事。以上兩種情況都不存在的話，則不建議你選擇這輛車，增加的配置都屬于錦上添花類型，性價比不高。

45 TFSI 豪華動感型/致雅型

推薦指數：

下面來看45 TFSI 豪華動感型/致雅型，這兩臺車換裝了高功率版的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了252馬力，官方0-100km/h加速時間從40 TFSI車型的9秒提升至了6.9秒（實測為6.99秒）。此外，它與40 TFSI 進享人生版相比在配置上也有升級，增加了360度全景影像、越野駕駛模式、駕駛位座椅記憶和后視鏡記憶，在常走非鋪裝路和多駕駛員開車這兩種使用場景下會方便不少。雖然價格跨過了45萬元大關，但百公里加速時間也跨進了7秒大關，花有限的錢獲得大幅度的動力提升，我們覺得還是很有必要的，給予5星推薦。

45 TFSI 臻選動感型

推薦指數：

最后是全系最頂配的45 TFSI 臻選動感型，它比45 TFSI 豪華動感型/致雅型貴了3.68萬元，達到了48.7萬元。增加的配置有并線輔助、車道保持輔助、倒車車側預警、自適應巡航、固定式車側腳踏板、真皮座椅、矩陣式LED大燈、轉向頭燈和大燈清洗裝置，輔助駕駛系統能在市區及高速工況下為安全行駛多一份保障，矩陣式LED大燈則一直是奧迪品牌的拿手好戲。東西是好，但其直奔50萬元的價格還是會讓不少人望而卻步，所以它還是更適合在預算充裕情況下購買，不會成為市場上的主銷車型。