2012款 銳騎 1.8L AT 運動型?天語SX4動力怎么樣?天語SX4購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是天語SX4（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　天語SX4車頭呈現出實在的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　天語SX4車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　天語SX4內飾呈現出實在的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　天語SX4配備1.8L L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩170牛·米。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，天語SX4的內飾展現出了素雅的視覺效果，雖不華麗，但十分耐看。天語SX4的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 銳騎 1.8L AT 運動型?天語SX4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 銳騎 1.8L AT 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@盛世佳年說道：“操控起來比較穩健，雖然車子不重但能夠給人帶來扎實的感覺。也許是因為視線好的原因操控得心應手，唯獨方向助力較其他車型調校的沉了不只一點，但是高速會更穩。”

網友@騎士307說道：“鈴木發動機別看排量不大，但是屬于高轉速發動機，轉速上的非常快，所以在80公里以下的提速是非常快的，我市區1擋起步后就上2擋，一大腳油門就上3擋，想要經濟點就在時速超過40公里掛4擋，如果想急加速就在3擋大油門。每次在等紅燈時候第一排的位置，掛一檔，離合半聯動，右腳油門轟上，綠燈亮起就會第一個沖出去，很快到3擋大油門走起，看見后面的車都消失在倒車鏡里面，有種一騎絕塵的快感，哈哈。”

網友@果凍1213說道：“動力總的還是很滿意，只要舍得給油在時速100碼以內都能有推背的感覺，再往上就沒戲了，過了120碼再想飚一把是沒戲了，140碼后基本上靠溜了。開空調對動力的影響明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）