2017款 帝豪GL配置怎么樣?帝豪GL購車手冊

　　伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現如今消費者也提出了更多的要求。就比方說內部配置方面，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。今天我們要說的是帝豪GL（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　帝豪GL內飾顯得十分簡潔，看著相當干凈清爽。

　　帝豪GL方向盤運用了平底三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，實用性還不錯。

　　帝豪GL中控屏采用嵌入式的設計，尺寸是8英寸，給人一種十分質樸的感覺，符合大多數消費者的審美標準。另外，中控屏配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、倒車影像等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，帝豪GL后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。帝豪GL的車側展現出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復，反而很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 帝豪GL配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.3T 自動精英型針對內部配置的看法吧：網友@手捧雞兒說道：“2018款帝豪GL所搭載的G-Netlink3.2A智能車載系統內置最新2.0代高德地圖在線導航系統，支持GPS、北斗衛星定位信號，道路信息更全面，操作方式更簡單。在視聽娛樂方面，G-Netlink3.2A智能車載系統預置海量音樂和電臺資源， 2G超大運行內存、32G儲存空間，支持用戶在線收聽和下載。此外，帝豪GL還支持手機APP遠程實時查看、定位，更有APP遠程控制功能。G-Netlink3.2A智能車載系統還應用全新一代科大訊飛智能語音系統，除支持車機模塊的打電話、聽音樂、導航等功能外，用戶還可通過語音命令實現調節空調溫度、開閉車窗和天窗等人性化便捷操作。安全作為帝豪GL的“第一實力”，在2018款車型上得到力度更大的展示。除預碰撞安全系統、博世9.1代ESP、EPS電動助力轉向、智能胎溫胎壓監測系統等已有的安全配置外，另外，2018款帝豪GL配備了倒車影像、倒車雷達，以及具有手動防眩光功能的內后視鏡，行車、泊車的安全系數均有所提升。帝豪GL保持著高水準的車內空間表現，并對大量細節進行人性化設計升級。例如天窗可開啟面積增加25、新增換擋面板指示燈、后排USB接口擴展至2個等。”

網友@手捧雞兒說道：“太喜歡這款車了，這幾個月開下來，毫不夸張講，在駕乘舒適性上，帝豪GL已經超過了主流合資品牌，甚至在某些細節部分達到了合資品牌B級車的水準。尤其是帝豪GL航空環繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控臺和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身于豪華車之中，益于長時間開車或乘坐。舒適感沒得說。空調也可以調節出風口和風速，無論是暖氣還是冷氣，都不會讓人覺得過熱或過冷，我有時候工作忙的時候，想在車里休息一會兒，主駕駛座椅放平來，可以躺一會兒，喊一句“你好，帝豪”調出音樂功能，一邊聽音樂一邊休息也是非常愜意。如果想打游戲的話，掏出手機連上后座的USB插口，就不用安心開黑沒電了。后排還有個扶手，可以放杯子，所以行駛中后排的人也可以很舒服的享受樂趣。噢對了，GL這車高速行駛比想象中還要安靜，隔音方便帝豪GL做的還是很不錯的，行駛中在車內不會感覺到那種嘈雜的外界造型，所以實際的駕駛舒適度也很不錯~總之GL的舒適度還是相當可以的。”

網友@可樂長大了說道：“舒適性不差，座椅填充的偏軟，包裹性上佳，有點坐大沙發的感覺。在過減速帶的時候感覺還可以，濾震效果明顯。在顛簸路面駕駛時，表現不是很好，車身的晃動和震動都不小。高速時的底盤穩定性不錯。噪音控制稍微差點，高速時車內并不寧靜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）