西安經(jīng)開區(qū) 雅閣最多降9000元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 經(jīng)開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)經(jīng)開區(qū)本田經(jīng)銷商最新報價，雅閣目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9000元。

?陜西銀光廣本多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.90萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.90萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.90萬 17.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.90萬 17.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.90萬 18.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.90萬 18.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.90萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.90萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.90萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.90萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓0.90萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.90萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.90萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.80萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.80萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　雅閣前臉整體走了協(xié)調(diào)路線，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　這款車車身尺寸4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)采用狹長的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

　　雅閣內(nèi)飾風(fēng)格較為炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　雅閣搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@liansa說道：“家里的人都很矮小，最高的也就一千七百斤，所以空間對我們家來說就像是一種跨越維度的體驗，再加上雅閣本身就是同級別中最大的，絕對是滿分。”

網(wǎng)友@you35you說道：“細(xì)微的震動過濾能力還算不錯，在溝壑中穿行時干凈利落，沒有像一艘大船那樣搖搖晃晃。我個人覺得后排支撐性不是很好。”

網(wǎng)友@passingbbk說道：“他買的是2.0混動頂配版，動力很足，有點(diǎn)像電車，開起來比燃油車要快得多，加速平穩(wěn)，油門踩得很穩(wěn)，速度也很快，開起來也沒那么慢，開個車還是綽綽有余的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）