預算20萬選歐藍德還是榮放？

歐藍德 參考價：停售

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中國消費者買車多是考慮家庭使用，而SUV車型由于空間更寬敞、乘坐舒適度更高以及安全性更強，得到不少家庭用戶的青睞。今天我們就站在家用的角度，來盤點一下兩款經典SUV車型廣汽三菱歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）和一汽豐田榮放。考慮主流消費情況，我們便以20萬為預算，篩選了以下兩款派生車型作為對比：

榮放的終端價格比較堅挺，再加上目前缺芯，優惠力度不明顯，提車時間也相對較長。而歐藍德普遍都有較大的優惠，加上原本的官方定價就比豐田榮放低半級，所以價格優勢尤為明顯。同樣的價格，榮放只能買到2.0L+兩驅+五座，歐藍德卻可以買到2.4L+四驅版本+7座，而且目前歐藍德還有少量現車資源，能較快地提到車。 顏值空間，誰才是居家之選？ 外觀上，榮放采用豐田最新keen look設計語言，狹長的進氣格柵與大燈相連，將汽車的橫向視覺效果與尾部的層次感營造相呼應。尾部雙排氣筒動感十足，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上多幅式鋁合金輪轂、整體設計感達到一個不錯的效果。

而歐藍德則延續其家族式Dynamic Shield設計語言，搭配上時尚的LED燈組造型， 剛經歷改款的2021款歐藍德使用了無邊色彩車身，讓車輛整體感更強。除此之外，在輪轂方面，2021款歐藍德采用了18英寸刀鋒懸浮式輪轂，讓整車顏值更高，視覺效果更好。

外觀顏值上兩車可以說是平分秋色。而在車身尺寸上來說，歐藍德在車長和車高方面有優勢，而榮放則在車寬和軸距上占優。

但是只考慮車長和車寬這類數據，那就太過片面，具體乘坐上的實用性和靈活性才是最為重要的。作為一輛家用車，多人出行的需求是必定要考慮的。在這一點上榮放的五座設計就要遜色于歐藍德的靈活七座設計，歐藍德擁有2+3+2的七座靈活布局，隨時可調節的三排座椅，車內空間的延展性更強。并且將二、三排座椅完全放倒后，可以形成913L的后備箱空間，這樣既滿足了多人出行的需求，也創造了大量儲物的便利條件。

動力體驗，誰更到你的青睞？ 歐藍德和榮放都屬于自吸車型，傳動系統也都采用CVT變速箱，行駛過程中的動力輸出是非常平順、線性的，足夠家庭日常使用。

具體來說，榮放配備2.0L發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，從數據上看相對是比較平庸的。而在實際體驗上，榮放的2.0L發動機動力并不算強，響應有點“慵懶”。在急加速時，轉速也只是平緩的往上爬，轉速拉高之后的噪音非常清晰的傳入車內。

歐藍德則配備2.4L發動機，最大功率192馬力，最大扭矩235牛米。歐藍德有著大排量車型的優勢，且搭配的是第三代INVECS CVT變速器，不會有突然起步的抖動感和頓挫感，而且動力響應不僅在初段時比較靈敏，中后段也同樣具備不錯的后勁，整體動力輸出線性平順。

兩驅四驅，誰強孰弱？ 談到這兩款車最大的區別那一定是驅動方式的不同，相較于兩驅車型，四驅車型能夠將發動機動力分配到4個車輪上，讓車輛的操控和通行能力大幅提升。

采用前置前驅的榮放，重量幾乎都集中在車頭，高速過彎時易因為慣性出現轉向不足，行駛不穩定等問題，而如果后面坐滿人又載貨，就會顯得前輪的動力不足。雖然能夠降低整車重量提升燃油經濟性，但相比四驅車型，行駛過程中道路適用性較弱，而榮放的四驅車型需要20萬起步，性價比較低。

反觀歐藍德以不到20萬的價格，配備4WD適時四驅系統，會根據行駛路況自動在兩驅和四驅之間切換，既保證了燃油經濟性又有著超凡的駕控體驗。再加上源自“戰神（查成交價|參配|優惠政策）”Lancer EVO的S-AWC超級全輪控制系統，能以具體情況隨時切換四種駕駛模式：最大程度提升車輛燃油經濟性的AWC ECO經濟模式，適用于自駕出行的NORMAL普通模式、防止雪地和結冰路面側滑的SNOW雪地、讓車輛擁有極限路況下脫困能力的4WD LOCK鎖定模式。

安全舒適，誰更人性化？ 榮放與歐藍德在主被動安全配置上都配備了7氣囊、車身穩定系統、防抱死系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制，兩者整體實力不錯。另外輔助駕駛方面，榮放配備了車道偏離、車道保持等，更具有吸引力。

但在舒適性配置上，榮放內飾配置在細節之處卻不如歐藍德用心，塑料方向盤和織布座椅略顯掉價。與此對比，歐藍德的皮質方向盤、皮質座椅、座椅加熱、電動后尾門、自動雨刷、車載空氣凈化等人性化設計，都是榮放所不具備的。

整體來看，這兩款經典的SUV車型在這幾項比拼上各有側重點，但是榮放更為突顯的是兩驅+低排量帶來的燃油經濟性。相比之下歐藍德大七座寬敞空間、S-WAC系統的配置以及更多舒適配置的加入，能充分滿足家庭自駕游和日常出行的需求。