斯巴魯森林人這車性能怎么樣？

森林人 參考價：22.38萬起

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早期的斯巴魯森林人（查成交價|參配|優惠政策）地地道道是一款性能車，現在的斯巴魯深林人，由于采用了CVT變速箱，主要是突出舒適性和油耗，已經不算是一款性能車了，應該算一款安全性好、綜合能力比較突出的城市SUV。

盡管是一款SUV，斯巴魯森林人依舊是純正血統的斯巴魯，斯巴魯把看家本領水平對置發動機和全時四驅系統毫無保留地標配在森林人身上。如果我們只是單純地看數據，那斯巴魯森林人的發動機參數并沒有表現出明顯的優勢。2.0L的森林人作為入門級車型，最大功率為110kW，最大扭矩198N·m，與日本同行RAV4和CR-V在賬面上，H4并沒有拉開太大的距離。

森林人這個車雖然定位也是城市型SUV，而且斯巴魯的四驅系統跟奧迪類似，都更傾向公路性能，對于高速和雨雪濕滑路面能夠有效的提升車輛的行駛穩定性，但是對比同級別的一些合資緊湊型SUV來說，斯巴魯森林人的越野能力還是要稍強的，但是你也不要以越野車的眼光去看待，我個人覺得就是稍強。

除了車型自身的局限外，斯巴魯公司受限于政策，在中國的發展戰略也有問題。由于股東方豐田已經與一汽和廣汽進行了合資，因此斯巴魯無法在SUV大熱的這幾年，并且日系車在華銷量普遍大漲的這幾年，無法國產。斯巴魯的不少問題，在國產后都能解決，現在是銷量不達到目標不國產，可是不國產很多問題難以解決，銷量起不來，斯巴魯有點走入死循環的節奏。

斯巴魯森林人的優勢其實還有性價比，進口品牌同級別SUV中，全系配備全時四驅系統的別無二家。21年的SUV專業經驗，起碼比一些臨時轉舵的品牌更值得信任。現在的發動機動力確實有些保守，但卻已經符合國六排放標準，況且斯巴魯可是有DIT神機FA20F的！做好國六排放標準的標定，未必不能用在森林人車型上！

總的來說我個人覺得森林人算是優缺點比較鮮明的一款車型，小眾產品就是喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人也很少去考慮，從機械素質，行駛質感，穩定性方面來說的確算是一款不錯的產品，但是整體的做工用料，舒適性配置方面就沒什么優勢了。