2020款 300h 臻享版?雷克薩斯ES動力強嗎?雷克薩斯ES購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES前臉采用戰斗的線條，給人一種非常兇悍的感覺，配合直瀑式中網，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出精美的設計風格，配合犀利的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　雷克薩斯ES內飾風格走了高貴路線，對稱式中控臺采用了銀色金屬飾條進行裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機和前置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，接下來看下配置，雷克薩斯ES標配了車道保持輔助系統、前排頭部氣囊、倒車影像、藍牙/車載電話、牽引力控制、車載空氣凈化器、自動駐車、車道偏離預警系統、前排側氣囊、剎車輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。雷克薩斯ES的內飾呈現出豪華的設計風格，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 300h 臻享版?雷克薩斯ES動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300h 臻享版針對動力底盤的看法吧：網友@gongxidajia說道：“普通上下班代步用，動力足夠了。能省油就行，現在油價這么貴。有運動模式可以選擇，偶爾任性一下，滿足駕駛欲。”

網友@pycheng000說道：“車身還算平穩，減震比較軟，轉向精準度還滿意，方向盤輕重適合，比開過的寶馬GT要輕很多，突然換著開要適應兩分鐘。☆ 車道保持輔助系統:這個也不算是什么黑科技了，該有的都有，高速還有堵車時候好用。解放雙手就靠它了。。。給全速自適應巡航點個贊，操作也比較簡單操作一遍就會了。剎車表現:剎車跟油門踏板軟硬適中， 相對寶馬來說偏軟。 不過踩下去給你的信心還是有的。☆ 主動剎車:這個好用，堵車時候有信心， 現在買車不一定用得著，但是一定得有。 有次停車感覺還可以讓一點結果咔一聲，直接給剎停了。 滿意”

網友@xiaoameap說道：“對操控沒什么感覺，反正就是開起來不費力就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）