2019款 高維標準續航冪方版?幾何A底盤扎實嗎?幾何A購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款幾何A，指導價為23萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　幾何A車頭呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　幾何A車尾呈現出新潮的設計風格，配合青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　幾何A內飾呈現出年輕的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　幾何A搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續航里程410Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，功能配置方面，幾何A配備了自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、車聯網、藍牙/車載電話、胎壓顯示、剎車輔助、上坡輔助、自動駐車等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。幾何A的車側看起來頗具運動的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 高維標準續航冪方版?幾何A底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 高維標準續航冪方版針對動力底盤的看法吧：網友@dgsukyr說道：“動力對于我來說足夠了，本身我就是一個平時開車很小心的人，我也不太喜歡大腳加速或者是超車變線的情況，性格佛系的一個駕駛員。這款車還是很有勁的，電動車果然比我哥那個自吸的車有勁多了，加速很快。”

網友@kj307說道：“我還是比較注重傳統駕駛感受的一個人，相對于新能源這種科技感強一點的車來說，我更加喜歡手抓檔把的操控感，幾何A雖然智能化沒有特斯拉、蔚來這些車這么強，但單踏板、旋鈕換擋等等，操控簡單，但樂趣卻少了不少。”

網友@60188說道：“一般情況下，油門踩下過半就能有一個輕快的動力輸出，全油門情況下爆發感會特別強，提速很迅猛，沒有多檔位的變速箱，也不存在換擋的動作，所以平順性是幾何A的一個優勢，特別是走走停停、又擁堵緩行的路況，更能夠展現出來它的特點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）