2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版?幾何A底盤(pán)扎實(shí)嗎?幾何A購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款幾何A，指導(dǎo)價(jià)為23萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　幾何A車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類(lèi)型。

　　幾何A車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　幾何A內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　幾何A搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程410Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，幾何A配備了自動(dòng)泊車(chē)入位、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、胎壓顯示、剎車(chē)輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。幾何A的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版?幾何A底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dgsukyr說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了，本身我就是一個(gè)平時(shí)開(kāi)車(chē)很小心的人，我也不太喜歡大腳加速或者是超車(chē)變線的情況，性格佛系的一個(gè)駕駛員。這款車(chē)還是很有勁的，電動(dòng)車(chē)果然比我哥那個(gè)自吸的車(chē)有勁多了，加速很快。”

網(wǎng)友@kj307說(shuō)道：“我還是比較注重傳統(tǒng)駕駛感受的一個(gè)人，相對(duì)于新能源這種科技感強(qiáng)一點(diǎn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，我更加喜歡手抓檔把的操控感，幾何A雖然智能化沒(méi)有特斯拉、蔚來(lái)這些車(chē)這么強(qiáng)，但單踏板、旋鈕換擋等等，操控簡(jiǎn)單，但樂(lè)趣卻少了不少。”

網(wǎng)友@60188說(shuō)道：“一般情況下，油門(mén)踩下過(guò)半就能有一個(gè)輕快的動(dòng)力輸出，全油門(mén)情況下爆發(fā)感會(huì)特別強(qiáng)，提速很迅猛，沒(méi)有多檔位的變速箱，也不存在換擋的動(dòng)作，所以平順性是幾何A的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，特別是走走停停、又擁堵緩行的路況，更能夠展現(xiàn)出來(lái)它的特點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）