高爾夫?2018款 1.6L 自動舒適型動力怎么樣?高爾夫購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價14.49萬元的車型，高爾夫（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　高爾夫車頭呈現出古典的設計風格，搭配倒梯形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　高爾夫車尾呈現出青春的設計風格，配合銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。

　　高爾夫內飾設計看上去比較優雅，在視覺效果上相當耐看。

　　高爾夫配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，高爾夫標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置。后排座椅方面，高爾夫后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

高爾夫?2018款 1.6L 自動舒適型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@汪煜宸說道：“動力我的車是個短板，由于是1.6的車型，不得不說這車型的動力中規中矩，家用也算是夠用了，但有時間坐滿5人時，感覺有點吃力，尤其遇到上坡時，平時市區還算可以，但高速上動力爬升很慢，本人最快開過170邁，而且油門到底了，但同樣開車友的1.4T的卻能達到200邁。”

網友@hai555說道：“日常 D夠用 S+運動模式有點激情超車快不拖泥帶水”

網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）