2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國VI?雷凌動力怎么樣?雷凌購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款雷凌（詢底價|查參配）。

　　雷凌車頭呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　雷凌車尾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾條，看起來很有時尚范。同時，采用了素雅的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　雷凌內飾造型看上去比較端莊，輔以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統，配備1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩是207牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雷凌的車尾看起來十分年輕，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。雷凌的內飾看起來十分素雅，在視覺效果上相當耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國VI?雷凌動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@qqccbb08說道：“車開起來有勁兒，油電混動力確實強。開高速的時候超車的話提速也挺快，1.8的發動機確實不錯。起步用的是電，抬腳就走，一點不肉，低速開用的是電，速度上來了發動機也跟著工作了。”

網友@iuyhgfgbjnkml說道：“雷凌竟然一點頓挫感都沒有！并且提速也很給力！”

網友@sxsl說道：“這個價位的車，要是說操控很好那是有點扯了，只能說在這個價位里面，操控性算是中上游水平了，方向盤相對精準，幾乎沒有什么虛位。再就是底盤調校的還可以，過個坑洼不平的路面啊，路感反饋不是那么明顯，還挺穩的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）