2021款寶馬5系豪華版

2025-03-12 08:46:01 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2848條)

2021款寶馬540i M Sport

自從寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中型豪華轎車的最后一次適當(dāng)?shù)闹匦略O(shè)計(jì)以來(lái)，新冠肺炎·疫情讓我們所有人在結(jié)束之前呆在家里幾個(gè)月——因此，2017年確實(shí)感覺(jué)比實(shí)際上要遠(yuǎn)得多。但就像剛剛接種疫苗的美國(guó)人渴望離開(kāi)鎖定期回歸社會(huì)一樣，如果他們不復(fù)興，那么5系將在2021年復(fù)興。

雖然許多中型Bimmer的更新產(chǎn)品值得稱贊——信息娛樂(lè)技術(shù)得到了更新，新的48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)適用于540 3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格上漲合理——顯示了其使用壽命，并在其他方面失去了其新設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力。

關(guān)于2021年的寶馬5系，我們喜歡五樣?xùn)|西，不喜歡四樣:

我們喜歡的。

1.m運(yùn)動(dòng)

當(dāng)配備3系列轎車時(shí)，M Sport Package的僵硬和顛簸的騎行使我們感到非常痛苦。然而，在這里，性能增強(qiáng)的懸掛幾乎無(wú)法察覺(jué)，因?yàn)?40i保持了人們對(duì)中型豪華車所期望的舒適和涼爽的駕駛體驗(yàn)。

2.防滑四輪驅(qū)動(dòng)

40 I的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即使在平坦的路面上也能牢牢地將車輪固定在路面上。

布魯澤克在評(píng)論中指出:“我可以從油門(mén)踏板踩下油門(mén)踏板，或者把車開(kāi)上坡道，就像在干燥的道路上一樣。”

3.看起來(lái)很快

配對(duì)良好的渦輪增壓3.0升直列六缸八速自動(dòng)變速器的加速?gòu)?qiáng)勁而穩(wěn)定——也許太穩(wěn)定了。當(dāng)拉你的警察問(wèn)你知不知道你開(kāi)多快時(shí)，你可能會(huì)驚訝地知道答案。

4.卓越的信息和娛樂(lè)

2021款寶馬540i M Sport信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶蘋(píng)果CarPlay

從字面上看，5系新的12.3英寸觸摸屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)很好用，不僅美觀，而且清晰可讀。多媒體系統(tǒng)的Apple CarPlay屏幕填充演示提高了用戶友好性，而攝像頭渲染的360度增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視圖則既酷又刺激。

5.奢華皮革

內(nèi)飾的質(zhì)量受到了影響，但那些利用可選的納帕真皮套件的人會(huì)發(fā)現(xiàn)他們多花了2500美元。它是放縱的，它無(wú)與倫比的品質(zhì)和香氣讓大家知道它不是人工的。

我們不做的事

1.變成模糊

當(dāng)然，上述無(wú)戲可搭的權(quán)衡是人們?cè)诒硌菽Ｊ降奶幚砩舷胍稽c(diǎn)戲劇性——這里不是這樣的。簡(jiǎn)化駕駛和動(dòng)態(tài)操控套件的主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定和減震器控制功能將M Sport與民用車型區(qū)分開(kāi)來(lái)，但這毫無(wú)幫助。實(shí)際上，Bruzek發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向裝置很無(wú)聊，盡管這輛車配備了冬季輪胎，會(huì)影響一些駕駛特性。

2.無(wú)線充電速度

如果你選擇可用的無(wú)線充電功能，你可以選擇花時(shí)間等待你的手機(jī)充電，而不是進(jìn)行物理連接。無(wú)線充電時(shí)間根本不夠快。

3.內(nèi)部紋理

有些材料(如納帕皮革)是好的，但在其他地方，5系的老化客艙設(shè)計(jì)在某些方面看起來(lái)過(guò)時(shí)和廉價(jià)。一個(gè)很好的例子:鋁鉆石裝飾有一個(gè)塑料外觀。

4.自動(dòng)駕駛的速度是有限的。

寶馬在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一承諾，但只有在40英里/小時(shí)以下時(shí)，它才是少有的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之一。只有結(jié)合一些特定的駕駛條件才能激活。最終的影響是，除非你在通過(guò)COVID后回到那個(gè)僵局，否則你不太可能為此使用一個(gè)相當(dāng)慢的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。