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雅閣 參考價：17.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4360條)

在這個看臉的時代，一輛車的顏值決定了消費者對它的第一印象，也很大程度上決定了消費者的購買欲。本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）就是一個典型的例子。作為一款中高級車，過去一直以“商務”形象示人。十代雅閣顛覆性的設計更貼近年輕人的審美，獲得了大量年輕消費者的關注。其實早在雪佛蘭邁銳寶XL，中高級車領域就已經掀起了設計年輕化的潮流，逐漸擺脫了傳統厚重的“商務”標簽。一個是掀起時尚潮流的邁銳寶XL，一個是10代雅閣，哪個會更容易贏得年輕消費者的青睞？

為了更公平的對比，我們選取的車型都是次低的車型，分別是指導價19.49萬元的邁銳寶XL的530T自動賽車手車型和指導價17.98萬元的雅閣230TURBO車型的舒適版。雖然邁銳寶XL的指導價比10代雅閣高1.51萬元，但目前邁銳寶XL的終端優惠在3-4萬元左右。

作為各自品牌下的中級車，兩車車身尺寸相差無幾，軸距2800mm，為車內乘坐帶來了不俗的表現空。

如前所述，兩款車都采用了年輕化的設計風格，在家族設計語言的加持下各有特色。邁寶XL的雙進氣格柵更加精致，高度統一的家族式設計讓它看起來非常時尚；10代雅閣延續了鍍鉻大嘴進氣格柵，一眼望去，看起來更犀利。

燈光配置方面，邁銳寶XL大燈為鹵素光源，視覺效果略遜一籌。但其自動大燈功能增加了日常駕駛中的便利性；第十代雅閣近光燈采用LED光源，遠光燈依然是鹵素光源；兩款車都配備了LED日間行車燈。

車身側面，兩車都配備了帶電加熱功能的電動可調后視鏡。不過雅閣還增加了電動折疊功能，鎖車后自動折疊，降低了被刮傷的風險。

兩款車都采用17寸輪轂，規格不同。邁銳寶XL的輪轂造型略顯務實，而10代雅閣的刀鋒輪則更為時尚。

內飾設計上，邁銳寶XL中控臺和排擋桿兩側被大面積真皮包裹，營造出良好的高檔質感；十代雅閣的懸浮式中控屏和金屬拉絲面板更具科技感。

在操控區，兩車都配備了四向可調多功能方向盤。不同的是邁銳寶XL方向盤采用真皮包裹，質感更舒適；儀表盤兩車都采用傳統的機械式儀表盤，符合這個價位的普遍水平。

中控屏幕方面，兩款車都采用了7英寸的中控多媒體屏幕。雅閣的懸浮式中控屏視覺效果更酷，但邁銳寶XL的功能更好。邁寶XL搭載雪佛蘭新一代MyLink智能互聯系統，用數據線連接蘋果手機后，可鏈接蘋果CarPlay系統，實現語音導航、多媒體播放等應用。雅閣的懸浮式中控面板不支持手機互聯，功能欠缺。

兩款車都配備了非全尺寸天窗，尺寸相當大，而全景天窗則在更高的車型上配備。

座椅配置方面，邁銳寶XL標配真皮座椅。本次對比的次低配車型還配備了主副駕駛電動調節、腰部支撐調節和前排座椅加熱，舒適性表現值得稱道；參與本次對比的十代雅閣真皮座椅僅支持手動調節，電動調節在更高的車型上進行。

從下圖可以看出，作為倒數第二的車型，邁銳寶XL在安全配置和舒適配置上略勝一籌。自動大燈、無鑰匙進入、后駐車雷達也增加了日常駕駛的便利性；不過雅閣配備了胎壓監測、主動降噪、自動泊車功能。

乘坐方面空，同樣定位于中級車的邁銳寶XL和雅閣在空之間都有不錯的表現，超過2800mm的軸距也保證了前后排乘客的乘坐舒適性。

兩車都配備了后排出風口，但雅閣地板中央凸起，對中央乘客的舒適性有一定影響，而邁銳寶XL地板中央基本沒有凸起，值得稱贊。

后備箱方面，兩車都有空的不錯表現。邁銳寶XL的后排座椅支持比例傾斜，10代雅閣支持后排座椅整體傾斜以擴展后備箱空。

動力系統上，兩款車均搭載自主品牌的1.5T渦輪增壓發動機。邁銳寶XL的最大扭矩領先于十代雅閣，而十代雅閣在最大功率上略有優勢。不同的是，邁銳寶XL配備了6速手自一體變速箱，有運動和手動兩種模式，操控性能和燃油經濟性更好。十代雅閣和思域（查成交價|參配|優惠政策）一樣，匹配CVT無級變速器，在乘坐舒適性方面表現更好。

在懸架方面，兩款車都采用了同級常用的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架組合，驅動形式為前驅。

總結：

對于上市較早的邁銳寶XL來說，其顏值在當下也是非常突出的。空房、配置、動力的表現也符合預期，更大的市場偏好也顯著提升了其性價比；對于產品力不俗的雅閣來說，十代車型顛覆性的設計收獲了一大批年輕粉絲。邁銳寶XL和十代雅閣如何選擇？相信看完這篇文章，你心里自然會有答案。