2011款 3.2L R-Design?沃爾沃XC90動力強嗎?沃爾沃XC90購車手冊

　　如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都可以找到適合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC90（詢底價|查參配）的實力如何。

　　沃爾沃XC90車頭呈現出穩重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　沃爾沃XC90車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　沃爾沃XC90內飾呈現出精美的設計風格，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　沃爾沃XC90配備3.2L L6發動機，發動機最大功率243馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，沃爾沃XC90配備了胎壓報警、前排側氣囊、GPS導航系統、倒車影像、剎車輔助、前排頭部氣囊、并線輔助、牽引力控制、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。沃爾沃XC90的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2011款 3.2L R-Design?沃爾沃XC90動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.2L R-Design針對動力底盤的看法吧：網友@cmcp0909說道：“受限于排量的限制，發動機的加速性能和一些3.0的車型還是比不了，一是起步偏慢，油門踩的很深也需要等轉速上來之后才可以有一個快速的爆發。二是在高速上面動力衰減比較早，時速超過100之后，再加速的感覺就沒有低速那么迅猛了?！?/p>

網友@tinnyhot說道：“我覺得操控很好，剛上手的時候就覺得開著很順利，方向盤的重量也不錯，沒有虛位轉向很精準，基本上指哪打哪。剎車和油門也是很靈敏，剎車一定要靈敏的好，急剎車的間距短自己開著也覺很安全。底盤低抓地很穩，轉彎的時候側傾感不是很大，不過還是要放慢速度好一點，畢竟車子要大一點，轉彎速度快就難說了。”

網友@我愛老婆我愛子說道：“給力！平常就用舒適模式上下班，踩油門動力就跟上了！試過運動模式，請碰油門，車就串出去了，還是嚇一跳。至于經濟模式，油門需要踩下去三分之一，動力才能跟上，可能也是為了省油著想吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）