奔馳E級(jí)?3.0L油耗怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊
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外觀 | 2011款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對比 | 2011款?奔馳E級(jí)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升,越來越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯(cuò)的中大型車。但是有的時(shí)候太全面了也不是好事,就像選車的時(shí)候大家也不知道從何看起,看了這個(gè)忘了那個(gè),這個(gè)時(shí)候,還是直接研究車輛的各項(xiàng)參數(shù)比較合適,畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)說謊。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。
該車車身尺寸5012/1855/1464mm,軸距3014mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。
該車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R17,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳E級(jí)后排空間很充裕,表現(xiàn)符合其自身的定位。此外,該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(jí)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300牛·米。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳E級(jí)的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈,視覺效果十分顯著。功能配置方面,奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排頭部氣囊、上坡輔助、胎壓報(bào)警、定速巡航、倒車影像等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
奔馳E級(jí)?3.0L油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 300 L 優(yōu)雅型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道:“油耗綜合下來9個(gè)油,不多也不少,正常表現(xiàn)吧。”
網(wǎng)友@DL.EMGRAND說道:“性價(jià)比要看個(gè)人需求,買什么車就買什么車,如果預(yù)算在56 E以內(nèi),我個(gè)人認(rèn)為E300是最好的選擇,我一點(diǎn)都不后悔,甚至還慶幸自己買了E300。”
網(wǎng)友@maji63335說道:“售后一般吧,到現(xiàn)在為止還沒解決我掛檔異響的問題,檢查過一次,說沒問題,售后打電話問我滿意不滿意,又說這個(gè)問題,沒再回復(fù),太忙了,改天再去看看機(jī)蓋吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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