本田xrv前懸架材質是什么

　　【太平洋汽車網】XR-V前懸架為麥弗遜獨立懸架。麥遜式獨立懸架的優(yōu)點是結構簡單、占用空間小、反應迅速以及成本較低。后懸架為扭力梁結構，具有結構簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小的特點，可降低車底盤的高度，從而車內空間得以增加。

　　汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。

　　XR-V前懸架為麥弗遜獨立懸架。麥遜式獨立懸架的優(yōu)點是結構簡單、占用空間小、反應迅速以及成本較低。

　　后懸架為扭力梁結構，具有結構簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小的特點，可降低車底盤的高度，從而車內空間得以增加。扭力桿采用了變截面沖壓工藝，通過剛才本身的強度來事項扭轉梁的整體結構強度，無需內部加裝管件提高強度，因此扭力梁式后懸掛常是取消防傾桿的設計的。

　　本田xrv是獨立懸掛嗎，xrv用的什么懸掛本田xrv的底盤懸掛系統(tǒng)為前：麥費遜式獨立懸掛；后：扭力梁式懸掛系統(tǒng)。

　　XR-V前懸架為麥弗遜獨立懸架。麥遜式獨立懸架的優(yōu)點是結構簡單、占用空間小、反應迅速以及成本較低。

　　后懸架為扭力梁結構，具有結構簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小的特點，可降低車底盤的高度，從而車內空間得以增加。扭力桿采用了變截面沖壓工藝，通過剛才本身的強度來事項扭轉梁的整體結構強度，無需內部加裝管件提高強度，因此扭力梁式后懸掛常是取消防傾桿的設計的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）