青島城陽區(qū) 帕薩特最高優(yōu)惠3.8萬 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng)?城陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從城陽區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前帕薩特（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?青島潤眾上汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 ↓1.60萬 16.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓1.60萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓1.60萬 18.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓1.60萬 18.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓1.60萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓1.60萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓1.60萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓1.60萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.60萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.60萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 商務(wù)版 18.59萬 ↓3.50萬 15.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓3.50萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓3.50萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓3.50萬 20.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓3.50萬 21.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓3.50萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓3.50萬 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓3.50萬 24.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 商務(wù)版 18.59萬 ↓3.40萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓3.80萬 16.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓3.80萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓3.80萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓3.80萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓3.80萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓3.80萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓3.80萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　帕薩特車頭看上去頗具飄逸的感覺，加上多邊形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　該車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風格，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　帕薩特內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　帕薩特配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qftiger說道：“車子起步的時候比較迅速，提速也非?？?，在高速上動力也非常充沛，平時在低速行駛的時候動力輸出也非常平順。”

網(wǎng)友@lixizhe521說道：“這款星空版本的帕薩特是真的帥，尤其是前臉中網(wǎng)的設(shè)計很有顏值氣質(zhì)在，年輕化了不少，出門的回頭率不是一般的高，車身的流暢度也好，帥小伙似的。”

網(wǎng)友@limexu2007說道：“逆勢還是那句老話呀，大眾的意思真的就是一眼看上去，就是那種像是十幾年前的那種感覺，這次換的新款也是沒什么改變，雖然那些科技是有，但是整個設(shè)計的語言啊還是太老氣了，所以希望之后還是能改進一下這個地方。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機比較一般，語音功能不是很實用，就拿導(dǎo)航來說要說個四五句話才能開始導(dǎo)航，有些太繁瑣了。還有像其它很多功能語音控制都不支持，關(guān)閉輔助功能要找好久。屏幕音響:這個車的影響其實出人意料的還不錯，聽起來的聽感還是挺不錯的，中頻很飽滿，低頻也不會太震耳，高頻也沒有刺耳，算是一個非常均衡的取向，你整個音響的素質(zhì)還是不錯的，這一點是蠻出乎意料的，因為他這個車其實并沒有怎么宣傳這個音響。還有一個視頻，這個屏幕雖然說不是很大吧，但是還是挺跟手的，不像有的國產(chǎn)的車技雖然看的功能挺多的，但是實際操作起來延遲很大，但這個延遲基本上等于沒有，就是還是挺跟手的，嗯，還是希望他能多一些功能，不然的話這個跟手也沒有什么特別的意義?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）