艾瑞澤5?2019款 1.5L 手動新自在版 國V內部配置好不好?艾瑞澤5購車手冊

　　很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當作代步工具，還想要什么好的配置是不太可能的。其實不然，10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款艾瑞澤5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　艾瑞澤5內飾設計顯得較為簡潔，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　艾瑞澤5方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　艾瑞澤5中控屏尺寸為8英寸，并配備了CarPlay、藍牙/車載電話、CarLife。

　　該車標配了上坡輔助、牽引力控制、倒車影像等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　艾瑞澤5配備單天窗，能在一定程度上提高車內的通透性，偶爾打開通風也不錯。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，艾瑞澤5的車頭簡約十足，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。艾瑞澤5的車尾展現出了簡約的視覺效果，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

艾瑞澤5?2019款 1.5L 手動新自在版 國V內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動新自在版 國V針對內部配置的看法吧：網友@ycgayls說道：“減震比較硬，隔音一般，路噪和發動機噪音比較大。小石子砸在底盤上發出的聲音更大，像是撞到了什么東西，很嚇人。”

網友@n0rm4l說道：“大家都知道，座椅太低了，需要一個枕頭。”

網友@靈草與蛛兒說道：“行駛舒適性我想吐槽下，底盤調教減震真的不是很好，同樣的路同樣的車速不同的車真的是區別很大，反正不好的路坑坑洼洼的路盡量別走，走的話車速盡量的慢。例子太多了我就說一個吧，我從國道往快速路上去要過一個橋，橋頭有有個門剛剛兩輛車能同時進出，這個門下面的路就凹凸不平，我有一次可能是車速快了一點吧，我感覺車都被顛起來，又嘌的一聲落在地上了...還有一次夜里車速不快在國道上，可能是個坑吧，沒看見咚的一聲撞擊聲，我當時感覺左前輪可能會爆胎，開到家之后發現是完好的，通過上述兩件事吧，不好的路我都非常小心了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）