2020款 xDrive25Li 尊享型?寶馬X1動力怎么樣?寶馬X1購車手冊

　　隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬X1（詢底價|查參配），指導價為33.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X1車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上雙腎式格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　寶馬X1內飾顯得頗具樸實的感覺，飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬X1的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來氣場十足。寶馬X1標配的為可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車里就能收獲一路陽光和風景。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 xDrive25Li 尊享型?寶馬X1動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 xDrive25Li 尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@yinchaolun說道：“剛開始剎車有點松，踩深了又踩剎車，感覺不是很線性，但只要習慣了，跟著感覺走，就不會有任何問題。”

網友@hnzmd0311說道：“動力一般，沒什么好抱怨的，上下班就夠了，平時早晚高峰都不會有車。”

網友@TigerTam泰說道：“足夠！提速很快，油門響應很靈敏，舍得給油門得話開起來很爽。有3種模式：運動、舒適、ECO節(jié)油。寶馬的發(fā)動機參數(shù)有所保留的，開起來比其他品牌更大馬力的車都要快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）