凱美瑞?2019款 改款 2.0E 精英版空間舒適嗎?凱美瑞購車手冊

　　雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　凱美瑞車尾看上去頗具靈動的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　凱美瑞內飾呈現出青春的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

　　凱美瑞后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后座出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞后備廂空間表現非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，凱美瑞標配了自動駐車、前排頭部氣囊、剎車輔助、上坡輔助、前排側氣囊、牽引力控制、發動機啟停技術、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。凱美瑞的大燈配備了LED遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

凱美瑞?2019款 改款 2.0E 精英版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 2.0E 精英版針對空間的看法吧：網友@luofei87說道：“座椅的舒適性倒是無可挑剔，但是后排中間隆起的部分，我感覺有些太高了，如果后排乘坐3人的話，中間乘客可能就要遭罪了。。。但是整體車輛在行駛中的靜音性還是很到位的，尤其是底盤過濾顛簸的路面，包括減震器的阻尼感，都很棒！凱美瑞NVH表現:其實在正常行駛時，凱美瑞的隔音水平我認為是非常不錯的，行駛在市區的板油馬路內飾表現的非常安靜，這點很棒，就算經過碎石路段，表現的也非常優秀，我感覺這樣的駕乘體驗，也有懸架以及減震器的功勞，偏向舒適的調校讓人乘坐著非常愉悅！”

網友@chenwenting說道：“舒適還行吧，減震軟硬適中，過減速帶沒速騰那么硬，但比漢蘭達還是差了一點；座椅舒適性一般，沒速騰那么凹、硬，但沒之前逍客舒服，對比漢蘭達差距也很明顯。還有感覺坐姿有點低。車內噪音異味:隔音一般，雖然是雙層玻璃，但明顯感覺不如漢蘭達；主要噪音來自輪胎，我懷疑是輪罩材質的關系，行駛中輪胎卷起砂石或雨水打在輪罩上聲音非常明顯，感覺沒有任何阻隔直接傳入室內。”

網友@lyq_7799說道：“隔音不是差，就沒有。據說有一個前排雙層隔音玻璃，我沒覺得有啥效果。空調效果:制冷沒使用，但一個納米水啥的，還可以，冬季開熱風不干燥車內噪音異味:噪聲較大，異味自然通風，半個月，一開始異味真是重”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）