Cayenne新能源?2021款 自動版底盤好嗎?Cayenne新能源購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款Cayenne新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　Cayenne新能源前臉呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　Cayenne新能源車尾看上去頗具穩重的感覺，并飾以飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　Cayenne新能源內飾看上去頗具簡潔的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　Cayenne新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率251馬力，峰值扭矩370牛·米，同時配備了后置電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米，工信部純電續航里程51Km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，Cayenne新能源的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。Cayenne新能源的車側給人一種很修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

Cayenne新能源?2021款 自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T針對動力底盤的看法吧：網友@hsk6291說道：“外觀逼格夠高，性能同級別夠高”

網友@jiangjaing0310說道：“操控性能算不上很好，我認為還有不少需要改進的地方。首先動力輸出并不是很平順，動力輸出有時會比較突兀。方向盤的虛位也有點大，其次油門的反應也不夠線性。對這個價位的車應該有更高的要求，但它并沒有做到，也許我對操控要求有點高。”

網友@ding.w說道：“雖然是混動車型，但是這保時捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開就怎么開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）