蘇州吳中區 奧迪A6L新能源最大優惠6萬元 現車充足
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奧迪A6L新能源車頭呈現出青春的設計風格,加上大尺寸的多邊形格柵,讓車頭設計較為新潮。
這款車長寬高5050/1886/1475mm,軸距3024mm,車側看上去十分雅致,簡約干凈的感覺撲面而來。
奧迪A6L新能源內飾看上去非常青春,并采用了黑色飾板進行修飾,另外非對稱式中控臺采用了軟性材質,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
奧迪A6L新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,電動機總功率143馬力,電動機總扭矩350牛·米,工信部綜合油耗2.1L/100km,工信部純電續航里程54km。
奧迪A6L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@sunyan1981說道:“個人感覺還行,坐在后排還行,因為四驅的底盤比較高,坐在后排的人最多只能坐半個小時,再遠就不舒服了。”
網友@gxnn88說道:“懸掛還不錯,開了8年的 GLK,家里還有一輛奧迪 etron,感覺比 GLK要舒服的多,支撐力也不錯。空氣懸架比 etron要軟一些。隔音效果很好,時速100公里基本不會有風噪和發動機噪音,但胎噪就不好聽了,因為原車配的是 pzero輪胎,路面粗糙,超過60公里就會覺得吵。平時開著 auto模式,開到70.80公里左右,電就會耗盡。虧電的時候,用 hold模式,雖然會顯示沒電,但是啟動和加速都很輕松。我的駕駛習慣比較激進,能跑80公里,不跑70公里,但滑行的時候會滑行,滑行的時候發動機會待機,不會浪費燃料。目前油耗超過了100公里,耗電也達到了15度。如果是一階的 ecu,那就相當于s6了。”
網友@BossEdison說道:“我認為A6性價比是 BBA中最高的,主要使用油和電功率。其他方面,我認為各有利弊。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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