高爾夫的電子手剎怎么使用？

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高爾夫的電子手剎就是一種電子駐車機構，和我們傳統(tǒng)的機械手動手剎是一樣的道理。隨著電子科技的發(fā)展汽車上的電子化智能化設備越來越多，電子手剎就是其中的一種。其已經(jīng)從基本的駐車功能延伸到了AUTO Hold 功能（即自動駐車功能，在中央扶手地方能看到），此功能可在特定條件下協(xié)助駕駛員自動啟動駐車制動功能。一汽大眾就有很多車型裝備了此功能比如探歌、探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫系車型等等車型。

電子手剎簡稱EPB，在車輛上有一個專屬的操作按鍵，其按鍵標志是一個"P"字母，工作原理與傳統(tǒng)機械式的手制動是一樣的（跟機械手剎差不多，都是上拉和下放或者下按），都是通過制動片與制動盤的摩擦力來控制車輛制動。只是控制方式由手拉操作桿變成了一個小小的電子按鍵。

電子手剎有兩種，一種就是純開關型，按一下手剎工作，再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣，往上勾一下開關工作，往下按一下停止工作。以上兩種方式已經(jīng)覆蓋了市面上幾乎所有的電子手剎車型，操作方法也都大同小異。

高爾夫電子手剎的使用：

1、操作電子手制動按鍵，這時按鍵指示燈與儀表手制動指示燈點亮。說明手制動已經(jīng)剎住車輪。

2、松手剎時需要首先踩住制動器，再操作電子手制動按鍵，才可以松開手制動。這樣操作的目的是為了防止車輛溜車。

電子手剎還具有緊急制動功能：

當制動踏板出現(xiàn)功能故障時，可以使用電子手制動緊急制動。只需操作按鍵并保持住ABS系統(tǒng)就會制動4個車輪，同時不同車型可能還會有相應的指示燈或者警告音（不過根據(jù)車型不同，對電子手剎在行駛中的使用，都有特定的標定，所以使用的時候還是需要注意安全的）。

就算平時在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止狀態(tài)。當需要解除靜止狀態(tài),也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

自動駐車(AUTO HOLD)功能是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的擴展，它是通過ESP來實現(xiàn)對四輪剎車的控制。擁有自動駐車功能的車輛在停穩(wěn)之后，系統(tǒng)會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發(fā)出信號指揮剎車系統(tǒng)對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處于制動狀態(tài)。比較適合坡路時使用。

在大眾和AD系列的自動擋車型里,電子手剎系統(tǒng)也加入了上文所說的AUTO HOLD自動駐車功能。以大眾電子手剎模塊為例,以電機驅(qū)動齒輪通過齒形皮帶帶動一個大齒輪, 減速比為3:1,大齒輪驅(qū)動斜盤齒輪(紅)再帶動從動齒輪(綠) ,減速比為50:1,再通過螺桿將力矩轉(zhuǎn)向,推動卡鉗,實現(xiàn)對剎車盤的制動。這個功能可能在剛開始用的時候會要有一段適應期,特別是起步時,油門踩下去而剎車又未能及時松開的尷尬時間就特別需要適應。