高配大眾高爾夫值不值得買？

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其實我對大眾車還是挺有好感。只是相對于那些低配的大眾車來說，感覺總是差了那么的意思，不過對于車這種東西嗎永遠不可能去花比較少的錢獲得一個比較高的配置，這是不現實的，今天跟大家分析的這臺車就是來自2019款的全新的高爾夫，那么這臺車體驗起來怎么樣呢？我們一起來看一下：

其實高爾夫這臺車在歐洲就是一臺神車了，只不過在國內好像銷量并不是特別好，可能就是因為這臺車是一個兩廂車吧，國內還是比較不待，見，大家都喜歡兩廂車。可是有大家有所不知，兩廂車的優勢是非常明顯的。高爾夫在城市里面厄穿梭來穿梭去都是非常的簡單方便，而且這臺車因為軸距比較短，所以不管是倒車入庫還是側方停車，都是非常簡單。高爾夫這臺車的外觀我們也是非常熟悉的，大眾家族的那套外觀外觀設計非常出色。由于今天我們拍的是一臺比較高配的高爾夫，落地，價格都達到了19萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），所以這臺車在配置上還是非常足的，這臺車有很漂亮的日間行車燈，經過實際測試，點亮效果非常出色，除此之外，這臺車還換裝了4條馬牌的輪胎。我們都知道，馬牌輪胎在舒適性上都是無人能敵。經過實際測試給人的感覺還是很不錯的，胎噪非常的小，雖然說價格確實是貴了點。

來說說這臺車的內飾吧，其實高爾夫這臺車的內飾還是比較啊，平常的也就是我們最常見的那種大眾的風格，大眾的內，在中共的中間有很多啊不管是，黑色的鋼琴烤漆面板，雖然說比較容易自然指紋，但整體感覺還是比較的有檔次啊，這臺車座椅倒是設計把配置還是，不管是知知對腿部的承托還是對于腰部的承諾都是表現的相當不錯，而且這男生因為是一個比較高配的車型，所以這是真還說差距，啊，配置還是比較高的，后排空間吧，倒是表現比較一般，相比于同級別以啊車空間見長，還說差距還是挺多的。而且后排中央的地板隆起也是十分明顯。

再說說這一臺車對于這么來說，全新的高爾夫采用的是一臺1.4t的渦輪增壓發動機。這臺1.4t發動機別看它體積非常小，但是可以爆發出140匹的最大馬力。對于這么一臺小車來說，動力也是非常強悍的，所搭配的變速箱是一臺7速的雙離合變速箱，不過比較遺憾的就是這一臺變速箱是干式雙離合變速箱。所以對于那些經常在城市里面跑的朋友要注意了，在一些比較擁堵的情況下，盡量手動擋模式，這對于變速箱來說，會起到一種保護的作用在高速，畢竟在干式的雙離合變速箱發熱是非常明顯的，尤其是在一些堵車的情況。

在高速上這一臺變速箱還是非常給力的，換擋速度非常快，幾乎感覺不到這臺車在換擋，而且連接效率也是非常高的，這也是雙離合變速箱和普通的自動變速箱的最大差別。這也是非常值得表揚的。行駛起來的質感還是很不錯的，因為車主換了4條原裝的馬牌輪胎。不管是整體的震動還是底盤的聲音都很得體。價錢確實是貴了一點，不過這也是有回報的，這臺車的價格還是比較貴的，落地價差不多要19萬了，花個19萬元買個兩廂車，對于很多人來說都是難以接受的。

綜合來看，這臺車還是很值得推薦的，喜歡的朋友可以多多關注這臺車。