2021款大眾高爾夫怎么樣？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

新款高爾夫在售車型有5款，1.2T車型兩款，1.4T車型三款，售價(jià)區(qū)間在12.98~16.58萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。定位兩廂小車，車身長度接近4.3米，軸距超過了2.6米，寬度不算給力。油箱和后備箱容積都還挺大的，1.2T屬于夠用水平，1.4T屬于改善型動(dòng)力，百公里加速、剎車和油耗分別控制在了8秒內(nèi)、40米內(nèi)和7L內(nèi)，還是比較給力的。1.2T車型為后扭力梁懸架，1.4T為后多連桿懸架，雖然結(jié)構(gòu)上差異很大，但對(duì)于一般的消費(fèi)者來講，差異并不明顯。

新款高爾夫采用了全新設(shè)計(jì)語言，保持了海外版的造型設(shè)計(jì)，有普通版和R-Line版，整體設(shè)計(jì)帶有數(shù)字化和新能源風(fēng)格，層次分明，下部進(jìn)氣口和兩側(cè)扇葉式設(shè)計(jì)具有整體性和時(shí)尚感。全系標(biāo)配LED燈組，低配沒有透鏡，中配帶有透鏡，高配則為IQ.Light矩陣式LED燈組。

側(cè)面設(shè)計(jì)依然緊湊協(xié)調(diào)，C柱設(shè)計(jì)很有特色，線條感很運(yùn)動(dòng)，寬大的面積增加了安全感。最入門版車型為16英寸，其他均為17英寸，渦扇的造型很漂亮，R-Line為槍灰色的動(dòng)感雙五幅設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范兒更足。

尾部的設(shè)計(jì)也運(yùn)動(dòng)，上部有小巧的擾流板，造型別致的多邊形尾燈由一條線連接，還是有些設(shè)計(jì)感的。采用了GOLF字母標(biāo)識(shí)、凸出的后包圍和鍍鉻式雙排氣，精致感油然而生。

內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，手經(jīng)常握持的位置還有打孔設(shè)計(jì)，手感得到提升。全液晶儀表和懸浮中控大屏全系標(biāo)配，搭載了MIB 3系統(tǒng)，集成顯示和控制的系統(tǒng)更多，實(shí)體按鍵得到極大地簡(jiǎn)化，撥桿式電子擋把既精致又時(shí)尚，前排還帶有手機(jī)無線充電裝置，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較豐富。

低配為織物座椅，中配為皮/織物混搭座椅，高配為皮/翻毛皮混搭座椅，并帶有主駕座椅電調(diào)+記憶及前排座椅加熱功能，實(shí)際乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，空間比較想象中的寬敞，關(guān)鍵后備箱也不算小，地臺(tái)不高，后排座椅支持比例放倒，大眾在高爾夫上的空間優(yōu)化設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。雖為普通電動(dòng)天窗，但尺寸還算比較大，對(duì)于這樣一輛小車來講，接近全景天窗的表現(xiàn)。

機(jī)艙規(guī)整度很好，1.2T可輸出85kW/5000rpm，200N.m/2000~3500rpm，1.4T可輸出110kW/5000~6000rpm，250N.m/1750~3000rpm，全系匹配7速干式雙離合變速箱。沒有引入海外的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有些遺憾。

前麥弗遜+后扭力梁或多連桿懸架，只能說成本控制水平很高。底盤平整度、精致度和排氣布置及焊接工藝都很優(yōu)秀。

小結(jié)

高爾夫的確是市場(chǎng)表現(xiàn)還很不錯(cuò)的兩廂轎車，有著其獨(dú)特的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)，吸引著特定的人群。

但其空間并不像一般人想象的這么小，滿足三口之家的日常使用需求，還是沒啥問題的。此外，設(shè)計(jì)很漂亮，顏值也很高，比較吸引人。尤其是在市區(qū)用車，車流中穿插靈活，泊車方便。