捷途X70S油耗大不大?
捷途X70S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是捷途在國內(nèi)的主推產(chǎn)品,眼下可以說是風頭正盛,依托它同類領(lǐng)先的空間水準,使得購車人的追求空間“高大上”的要求得以實現(xiàn),因而捷途X70(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S得到市場不錯的反饋。隨著時代的變換遷移,多元化的汽車消費要求也隨之出現(xiàn),空間、性價比、車重、外觀等等,僅靠同類領(lǐng)先的空間水準,是不能適應多元化的時代的。
黃先生是我的知心朋友,他之前一直借同事的寶駿560(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)來開,剛剛提了捷途X70S,他2個月就行駛到2400公里,他感嘆:比照過后才感覺差距明顯。究竟是什么原因讓他選擇了捷途X70S?綜合來說和寶駿560相較如何?請聽駕車者為我們?nèi)嫫饰觯?p>先從吸引人的外觀說起,整體呈現(xiàn)出一種和諧自然的美感。前臉采用了辨識度很高的家族式設(shè)計元素,尾燈設(shè)計很有科技含量,布局合理層次明顯。外觀和寶駿560比起來,差距挺大,我更喜歡捷途X70S的外觀。先來一起闡述外觀,從每個角度觀察它,都有很高級的設(shè)計感。前臉充滿剛性,陽光下能給人很強的力量感,絢麗奪目的后車燈讓捷途X70S看上去像一個精神小伙。外觀和寶駿560相較,顯然捷途X70S更符合我的審美需要。
捷途X70S在內(nèi)飾方面并不擅長。中控設(shè)計缺乏特征,沒有讓人眼前一亮的設(shè)計特點,內(nèi)飾做工比較粗糙,用料比較低質(zhì),觸感較差,擋把旁邊及中控臺周圍缺少驚艷的紋路裝飾,缺少年輕氣息。說真心話,我覺得寶駿560的內(nèi)飾反而更好一些。
談到動力這方面,捷途X70S是渦輪增壓發(fā)動機且排量為1.5,最大能夠達到147Ps的馬力,從實際駕駛體驗來看,捷途X70S的發(fā)動機扭力一般,但高速表現(xiàn)還算穩(wěn)定,起步有遲緩,超車提速較慢。變速箱采用的是5擋手動級別,整體沒有太大缺陷,但變速效率不太樂觀,但是起步時加速太快容易有頓挫感。動力上還是和寶駿560存在一些差距。
在空間這方面,空間表現(xiàn)比較讓車主滿意。依賴其高度為1695mm,176cm的大個子依然能在車內(nèi)收放自如。1910毫米的寬度讓其看起來愈加體面,第二排乘坐三人依舊富有余量。在2745毫米的軸距的加特下,讓其前后排距離達到黃金比例,后排腿部空間兩拳有余,使得腿部能有足夠的伸展空間。而且捷途X70S在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調(diào)風速均衡,溫度均衡,符合人體熱學原理,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60碼之后,會有一定的風噪。總的來看,寶駿560的空間表現(xiàn)的確不如捷途X70S。
油耗這個的確得講一講,捷途X70S在油耗方面并沒有什么優(yōu)勢,經(jīng)過上千公里測試,實際油耗約有9.9L,高速8.2L,市區(qū)道路的油耗是12.9L,這對于追求“省油”的駕車者來講,捷途X70S油耗著實要比寶駿560多出來了一些,但其實這個油耗也花不了多少錢。
因此,我對捷途X70S還是比較滿意的,讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。可以說它實力的不輸給寶駿560,但是捷途X70S更吸引我的眼球。當今越來越多的人在開捷途X70S,銷量是實力的證明,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!用過之后,唯有七個字可以表達心情:還好當初選擇它!
聽完用車者的分享,我覺得,捷途X70S之所以不被同級者藐視,不只是仰仗大家所熟知的空間優(yōu)點,其他方面著實有卓越的表現(xiàn),都能很好地與消費者要求相匹配。比起它的競品車型,捷途X70S的綜合性價比看上去更有誠意。
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