石家莊晨陽和眾?高爾夫最多讓3000元?限時促銷
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高爾夫車頭風格看上去非常文雅,中網采用了單幅式的設計,看起來簡潔干凈。
該車車身長寬高4296/1788/1471mm,軸距2636mm。車側呈現出簡樸的設計風格,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。
高爾夫內飾呈現出質樸的設計風格,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
高爾夫配備1.2T L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@qw9177說道:“日常生活是足夠的,但如果是滿座的話,那就太擠了。”
網友@suweiwei0909說道:“高爾夫又小又靈活,兩廂車開起來還算得心應手,有很多改裝案例,都是年輕活潑的代表,開慣了兩廂車,對家里的大車一點興趣都沒有,雖然 GTI沒來, Rline一時沖動,但還是要改的。”
網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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