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  • 常州新寶尊寶馬?寶馬5系最新報(bào)價(jià)?歡迎蒞臨鑒賞

    2022-06-24 17:41:13 作者:問答叫獸

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    2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬 - 43.39萬
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    2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬 - 43.39萬
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    2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬 - 46.39萬
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    2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬 - 46.39萬
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    2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬 - 47.19萬
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    2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬 - 47.19萬
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    2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬 - 48.39萬
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    2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬 - 49.19萬
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    2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬 - 50.29萬
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    2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬 - 50.39萬
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    2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.69萬 - 54.69萬
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    2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬 - 55.19萬
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    2019款 525Li 豪華套裝 42.69萬 - 42.69萬
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    2019款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.69萬 - 42.69萬
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    2019款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬 - 46.39萬
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    2019款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬 - 48.39萬
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    2019款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.69萬 - 50.69萬
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    2019款 改款 540Li 行政版 64.39萬 - 64.39萬
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    2018款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.69萬 - 43.69萬
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    2018款 525Li 豪華套裝 43.69萬 - 43.69萬
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    2018款 528Li 上市特別版 44.99萬 - 44.99萬
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    2018款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.69萬 - 47.69萬
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    2018款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.89萬 - 47.89萬
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    2018款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬
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    2018款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.69萬 - 49.69萬
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    2018款 530Li xDrive 豪華套裝 49.89萬 - 49.89萬
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    2018款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.99萬 - 51.99萬
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    2018款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 51.99萬 - 51.99萬
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    2018款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬 - 52.49萬
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    2018款 改款 540Li 行政型 65.99萬 - 65.99萬
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    2018款 540Li 行政型 66.39萬 - 66.39萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      寶馬5系前臉顯得十分精細(xì),搭配雙腎式格柵,看上去很漂亮。

      這款車尺寸5106/1868/1500mm,軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。

      寶馬5系內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺,非對稱式中控臺細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

      寶馬5系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

    寶馬5系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@qqmm99說道:“到目前為止已經(jīng)行駛了1500多公里,加了一千四百塊油還沒跑完呢!還算省油!”

    網(wǎng)友@pengwenbin888說道:“座椅軟硬適中,懸架也很舒服,很多人說懸架太硬了我沒感覺可能是特斯拉開多了懸掛太舒服了,隔音很好開起來很安靜,高速巡航120安靜穩(wěn),后排頭枕超舒服坐墊也夠長,就是靠背感覺直了一點(diǎn)有點(diǎn)后悔沒多花三萬上尊享型”

    網(wǎng)友@xieshufenggg說道:“目前已經(jīng)行駛了3300公里,在市區(qū)開過一次高速,市區(qū)油耗大概11個(gè)左右,高速油耗7個(gè)左右。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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