2017款 320i M運動型?寶馬3系GT底盤怎么樣?寶馬3系GT購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬3系GT（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系GT前臉呈現出精美的設計風格，配合雙腎式格柵，顯得分外時尚。

　　寶馬3系GT車尾呈現出高貴的設計風格，配合銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　寶馬3系GT內飾呈現出高貴的設計風格，采用了銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶馬3系GT的頭燈標配了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。寶馬3系GT的車側看起來十分修長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2017款 320i M運動型?寶馬3系GT底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 320i M運動型針對動力底盤的看法吧：網友@6552555說道：“老實說，操控方面，老實說，我是個不才的人，剛拿到駕照十天就買了一輛車，這是我人生中的第一輛車，以前沒怎么開過車，所以我對操控并沒有太大的感覺。買回來兩個月，兩次擦傷，一次五千，兩次一萬，噗……別人問我心疼不心疼，我一點感覺都沒有，我覺得保險公司就是個工具，就算撞壞了，我也不心疼。”

網友@hhxyt1585說道：“我現在開的路很多，但我開車比較激進，市區的紅綠燈起步基本都在第一位，在高速上，一百到一百五十公里基本都是滿油，一百五十到一百八十公里有點不夠，我也沒試過，安全第一！一切以安全為重！一切以安全為重！”

網友@lacoruna624820說道：“2.0T184p已經夠用了，偶爾開個 sport模式運動一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）