帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版底盤(pán)怎么樣?帕薩特新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　帕薩特新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　帕薩特新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾整體走了動(dòng)感路線，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

　　這款車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，帕薩特新能源的車(chē)頭造型很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。配置方面，帕薩特新能源標(biāo)配了CarPlay、藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ailin111說(shuō)道：“車(chē)子的操控性還是挺不錯(cuò)的，這款車(chē)子方向盤(pán)把控起來(lái)還是比較的輕盈，打方向的精準(zhǔn)度也是挺高的。”

網(wǎng)友@MANGO418說(shuō)道：“整體的提速感非常的不錯(cuò)，爆發(fā)力十足，不管是起步階段，還是高速超車(chē)，動(dòng)力的輸出都能感覺(jué)支持續(xù)不斷。”

網(wǎng)友@flowerbudxf說(shuō)道：“操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)是指哪打哪，它和車(chē)輛的響應(yīng)程度是非常高的，精準(zhǔn)性非常高，操控性能也很完美，駕駛起來(lái)特別的舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）