2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版?標(biāo)致508底盤(pán)好嗎?標(biāo)致508購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2021款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?標(biāo)致508落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?標(biāo)致508同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
標(biāo)致508車(chē)頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。
標(biāo)致508車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配新潮的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺(jué)上很討喜。
標(biāo)致508內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)較為動(dòng)感,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
標(biāo)致508配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,功能配置方面,標(biāo)致508標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示、CarLife、上坡輔助、CarPlay、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。來(lái)到后排,標(biāo)致508后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕O矚g的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版?標(biāo)致508底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mikeer5說(shuō)道:“法系車(chē)的操控確實(shí)很好,標(biāo)致508在很多比賽中都拿過(guò)獎(jiǎng),底盤(pán)很穩(wěn),在賽道上跑起來(lái)很輕松,方向盤(pán)也很準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)很舒服。”
網(wǎng)友@⒈冄⒖號(hào)說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常的好,加速非常的順暢,沒(méi)有任何的頓挫,駕駛起來(lái)非常的舒服。”
網(wǎng)友@421819862說(shuō)道:“很便捷,方向盤(pán)手感很好,很靈活很精準(zhǔn),沒(méi)有頓挫感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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