混動?雷克薩斯GS?自動版底盤好嗎?雷克薩斯GS購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是雷克薩斯GS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯GS前臉呈現出精美的設計風格，配合紡錘形格柵，使車頭風格看起來非常精巧。

　　雷克薩斯GS車尾顯得頗具端莊的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　雷克薩斯GS內飾看上去十分精巧，和該車定位相符合。另外，這款車精致的內飾還輔以銀色飾條，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　雷克薩斯GS搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂懸架+橫向穩定桿帶AVS適應式可調懸架，后懸架是多連桿懸架+橫向穩定桿帶AVS適應式可調懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雷克薩斯GS的車側看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。雷克薩斯GS的車尾呈現出大氣的設計風格，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動?雷克薩斯GS?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 300h 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@307怎么了說道：“現在雷克薩斯GS的操控確實提高不少，尤其喜歡這個車過減速帶的時候的那個感覺，跟別的車沒法比呀。”

網友@chenyan1090說道：“一個字，贊，我以前是開雅閣的，2.0的排量加上接近5米的車長，沒任何操控可言，只是開開還行，但是GS250F配合sport+的可變懸掛AVS，過彎指向精確，高速超車非常安逸，沒任何被甩的感覺。”

網友@楊樹與柳樹的愛戀說道：“指向也是蠻精準的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）