2013款 Cross 1.5L 手動尊尚型?東風(fēng)風(fēng)神H30動力強(qiáng)嗎?東風(fēng)風(fēng)神H30購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天介紹的這款東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為7.78萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉看上去非常簡單，格柵使用了倒梯形的設(shè)計(jì)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾看起來頗具文雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾給人一種十分雅致的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，東風(fēng)風(fēng)神H30的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡約，整體設(shè)計(jì)很耐看。東風(fēng)風(fēng)神H30的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2013款 Cross 1.5L 手動尊尚型?東風(fēng)風(fēng)神H30動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Cross 1.5L 手動尊尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lee2338說道：“方向盤指向精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速稍重。變速箱有一定的吸入感，縱向距離長。經(jīng)典的地盤扎實(shí)緊繃，過減速帶時嘣嘣兩聲就過去了，沒有給車身帶來多余的晃動。”

網(wǎng)友@蘋果324說道：“當(dāng)時買的時候也考慮過這個，帶后輪隨動，也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時候拿種循跡性，感覺很好。會讓你有一種想知道懸掛極限的沖動，當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯了。關(guān)鍵時刻能保命的。比如緊急邊線的時候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個人觀點(diǎn) ！”

網(wǎng)友@7012330說道：“動力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時候沒勁兒，不該的時候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動力就起來了。跑過幾次高速動力還是不錯的！不愧是高速發(fā)動機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）