奔馳C級(進口)?2010款 C 200 CGI旅行版動力好嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出穩重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳C級(進口)內飾看上去頗具精巧的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳C級(進口)配備1.8T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架為前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳C級的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。再看下配置，奔馳C級搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳C級(進口)?2010款 C 200 CGI旅行版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 200 CGI旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@忒妖dei斯說道：“M274發動機聲音大，但是這車的動力絕對夠用，感覺比數據顯示的動力參數更強進，超車無壓力。”

網友@ftdrthg說道：“動力是足夠了，甚至足夠了，但是低速輸出的質量還有待提高。”

網友@yibo1019說道：“方向盤手感舒適，至于操控，我想到了方向精準四個字，別的也不知道怎么形容。剎車是典型的德系風格，但是每次松剎車的時候會有聲音，感覺是那種摩擦聲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）